worm gear motor india एन्कोडर गियर रेड्यूसरसह वर्म गियर मोटर
मुख्य ट्रांसमिशन संरचना आहे: एन्कोडर गियर, सन गियर, बाह्य रिंग गियरसह वर्म गियर मोटर.
संरचनात्मक कारणांमुळे, एन्कोडर रीड्यूसरसह वर्म गियर मोटरमध्ये सिंगल-स्टेज डिलेरेशनसाठी किमान 3 आणि कमाल 10 कमाल आहे. सामान्य कपात प्रमाण 3.4.5.6.8.10 आहे. रिड्यूसर टप्प्यांची संख्या साधारणपणे 3 पेक्षा जास्त नसते, परंतु काही मोठ्या कपात गुणोत्तर असतात. मंदीचे 4 स्तर. इतर रिड्यूसरच्या तुलनेत, एन्कोडर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटरमध्ये उच्च कडकपणा, उच्च वर्म गियर मोटर इंडिया (सिंगल लेव्हल 1 मिनिटापेक्षा कमी असू शकते), उच्च प्रसारण कार्यक्षमता (सिंगल स्टेजसाठी 97%-98%), उच्च टॉर्क/व्हॉल्यूम आहे. गुणोत्तर, आजीवन देखभाल मुक्त, इ. वैशिष्ट्ये. या वैशिष्ट्यांमुळे, वेग कमी करण्यासाठी, टॉर्क वाढवण्यासाठी आणि जडत्व जुळवण्यासाठी स्टेपर मोटर्स आणि सर्वो मोटर्सवर एन्कोडर रिड्यूसर असलेली वर्म गियर मोटर बहुतेकदा स्थापित केली जाते.
एन्कोडर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटरचा रेट केलेला इनपुट वेग 18000 rpm पर्यंत पोहोचू शकतो (रिड्यूसरच्या आकारावर अवलंबून, रेड्यूसर जितका मोठा असेल तितका रेट केलेला इनपुट वेग कमी असेल). एन्कोडर रिड्यूसरसह औद्योगिक ग्रेड वर्म गियर मोटरचा आउटपुट टॉर्क साधारणपणे 2000Nm पेक्षा जास्त नसतो आणि एन्कोडर रीड्यूसरसह विशेष सुपर-टॉर्क वर्म गियर मोटर 10000Nm पेक्षा जास्त मिळवू शकते. कार्यरत तापमान सामान्यतः -25 ° से आणि 100 ° से दरम्यान असते. ग्रीस बदलून ऑपरेटिंग तापमान बदलले जाऊ शकते.
एन्कोडर रीड्यूसरसह वर्म गीअर मोटर इंडिया वर्म गियर मोटर अतिशय महत्त्वाची आहे कारण ती सर्वो मोटरने सुसज्ज आहे. बॅकलॅश लेव्हल (आर्क) खूप महत्वाची आहे. वेगवेगळ्या बॅकलॅश ग्रेडच्या किंमतीतील फरक बराच मोठा आहे. एन्कोडर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटर 100,000 च्या सर्वोच्च घट गुणोत्तरासह मल्टी-टूथ बॉक्स कनेक्शन करू शकते.
लागू अटी:
रीड्यूसरच्या गियर रेड्यूसरची परिधीय गती 10 मीटर / सेकंदांपेक्षा जास्त नाही.
इनपुट शाफ्टची गती 1500 rpm पेक्षा जास्त नाही.
रेड्यूसरचे कार्यरत वातावरण तापमान -40 °C - +45 °C आहे.
रिड्यूसरचा वापर फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स दोन्ही दिशांमध्ये केला जाऊ शकतो.
एन्कोडर गियर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटर:
संरचनात्मक कारणांमुळे, एन्कोडर रीड्यूसरसह वर्म गियर मोटरमध्ये सिंगल-स्टेज डिलेरेशनसाठी किमान 3 आणि कमाल 10 कमाल आहे. सामान्य कपात प्रमाण 3.4.5.6.8.10 आहे. रिड्यूसर टप्प्यांची संख्या साधारणपणे 3 पेक्षा जास्त नसते, परंतु काही मोठ्या कपात गुणोत्तर असतात. 4 पातळी कमी होणे.
इतर रिड्यूसरच्या तुलनेत, एन्कोडर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटरमध्ये उच्च कडकपणा, उच्च वर्म गियर मोटर इंडिया (सिंगल लेव्हल 1 पॉइंटपेक्षा कमी असू शकते), उच्च प्रसारण कार्यक्षमता (सिंगल स्टेज 97%-98%), उच्च टॉर्क/व्हॉल्यूम आहे. गुणोत्तर, आजीवन देखभाल मुक्त, इ. वैशिष्ट्ये.
या वैशिष्ट्यांमुळे, वेग कमी करण्यासाठी, टॉर्क वाढवण्यासाठी आणि जडत्वाशी जुळण्यासाठी एन्कोडर रिड्यूसरसह वर्म गियर मोटर बहुतेक स्टेपर मोटर्स आणि सर्वो मोटर्सवर स्थापित केल्या जातात.
रीड्यूसरचा रेट केलेला इनपुट वेग 18000 rpm पर्यंत पोहोचू शकतो (रिड्यूसरच्या आकारावर अवलंबून, रेड्यूसर जितका मोठा असेल तितका रेट केलेला इनपुट वेग कमी असेल). एन्कोडर रीड्यूसरसह औद्योगिक ग्रेड वर्म गियर मोटरचा आउटपुट टॉर्क साधारणपणे 2000Nm पेक्षा जास्त नसतो. एन्कोडर रिड्यूसरसह विशेष सुपर-टॉर्क वर्म गियर मोटर वापरली जाऊ शकते. ते 10000Nm च्या वर आहे. कामकाजाचे तापमान साधारणपणे -25°C आणि 100°C दरम्यान असते. ग्रीस बदलून ऑपरेटिंग तापमान बदलले जाऊ शकते.
अनेक संकल्पना:
टप्प्यांची संख्या: एन्कोडर गीअर्ससह वर्म गियर मोटरच्या सेटची संख्या. स्टार गीअर्सचा संच मोठ्या गियर गुणोत्तराची पूर्तता करू शकत नसल्यामुळे, काहीवेळा मोठ्या गियर गुणोत्तराची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी 2 किंवा 3 संच आवश्यक असतात. स्टार गीअर्सच्या संख्येत वाढ झाल्यामुळे, स्तर 2 किंवा 3-स्टेज रिड्यूसरची लांबी वाढेल आणि कार्यक्षमता कमी होईल.
रिटर्न गॅप: आउटपुट एंड निश्चित आहे, इनपुट एंड घड्याळाच्या दिशेने आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरतो, जेणेकरून इनपुट एंड रेट केलेले टॉर्क +-2% टॉर्क तयार करतो, रीड्यूसरच्या इनपुट एंडमध्ये थोडासा टोकदार विस्थापन असतो, हे कोनीय विस्थापन म्हणजे परतावा मंजुरी हा एक "बिंदू" आहे, जो पदवीचा एक-साठवाांश आहे. काही लोक त्याला प्रतिक्रिया म्हणतात.
एन्कोडर सायक्लोइड रेड्यूसरसह वर्म गियर मोटर:
सर्व प्रक्षेपण तीन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: इनपुट भाग, घसरण भाग आणि आउटपुट भाग. इनपुट शाफ्टवर 180° मिसअलाइनमेंट असलेली दुहेरी विक्षिप्त स्लीव्ह बसविली जाते आणि विक्षिप्त स्लीव्हवर जिब नावाचे दोन रोलर बेअरिंग बसवले जातात. एच मेकॅनिझम आणि दोन सायक्लॉइडल चाके बनवणारे मध्यवर्ती छिद्र हे विलक्षण स्लीव्हड स्लीव्हिंग बेअरिंग आहे. एक रेसवे, आणि सायक्लॉइडल व्हील आणि सुई गीअर कुंकणाकारपणे मांडलेल्या पिन दातांच्या संचासह गुंतलेले असतात आणि एक दातांच्या अंतरासह अंतर्गत जाळीचा वेग कमी करण्याची यंत्रणा तयार करते (घर्षण कमी करण्यासाठी, स्पीड रिड्यूसरमध्ये लहान स्पीड रेशो) , सुईच्या दातांना सुई स्लीव्ह असते). जेव्हा इनपुट शाफ्ट विक्षिप्त स्लीव्हसह एक वर्ष फिरतो तेव्हा सायक्लोइडल व्हीलची हालचाल चक्रीय चाकावरील दात प्रोफाइल वक्र आणि सुईवरील पिन गियरवरील निर्बंधामुळे क्रांती आणि रोटेशन या दोन्हीसह समतल गती बनते. गियर जेव्हा इनपुट शाफ्ट सकारात्मकपणे फिरते, तेव्हा विक्षिप्त स्लीव्ह देखील एकदा फिरते आणि सायक्लॉइड व्हील एक दात विरुद्ध दिशेने फिरवते आणि मंदावते आणि नंतर डब्ल्यू आउटपुट यंत्रणा पिनद्वारे सायक्लॉइडल व्हीलचे कमी गतीचे रोटेशन प्रसारित करण्यासाठी वापरली जाते. शाफ्ट ते आउटपुट शाफ्ट. यामुळे आउटपुटचा वेग कमी होतो.
आम्हाला विश्वास आहे की आम्ही तुम्हाला या व्यवसायात सहकार्य करू शकतो आणि कृपया तुम्हाला स्वारस्य असल्यास आमच्याशी संपर्क साधा.
अधिक माहितीसाठी आमच्या कॅटलॉग वेबसाइटला भेट देण्यासाठी तुमचे स्वागत आहे:
WWW.sogears.comमोबाइलः + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorव्हायबर / लाइन / व्हॉट्सअ‍ॅप / वेचॅट: 008618563806647
ई-मेल:
नं.5 वानशौशन रोड, यंताई, शेंडोंग, चीन
