English English
टायर कपलिंग

टायर कपलिंग

यूएल मॉडेल टायर कपलिंग रबर टायर कपलिंगचा फायदाः
1. देखरेख करणे सोपे आहे, गोल्ड स्थापित करणे आवश्यक नाही
2. उच्च टॉर्क घेऊ शकता
3. चांगले बफर घ्या
4. लवचिकता, मोठा ओलांडणे, मोठ्या नुकसान भरपाईची डोस
उल मॉडेल टायर कपलिंग रबर टायर कपलिंगचे डिझाइन वैशिष्ट्य:
1. प्लास्टिकचे घटक (टायर्स) आणि धातूच्या प्लेट्स सल्फर आणि फेल्टिंगद्वारे संपूर्ण बनविल्या जातात. स्थापित करताना बोल्टद्वारे थेट 2 अर्ध-जोड्यांना जोडणे.
2. लवचिकता, मोठा ओलांडणे, मोठ्या नुकसान भरपाईची डोस.
3. साधे डिझाइनिंग, एकत्र करणे आणि पृथक् करणे सोपे. 2 अर्ध-जोड्या हलविल्याशिवाय टायर बदलले जाऊ शकतात.
Dis. फिरविणे कोन वाढत असताना गैरसोय, मोठ्या अक्षीय शक्ती चालित छोरांवर आणल्या जातील.

हायड्रॉलिक फ्लुईड कपलिंग टायर कपलिंगचा फायदा:
1. देखरेख करणे सोपे आहे, गोल्ड स्थापित करणे आवश्यक नाही
2. उच्च टॉर्क घेऊ शकता
3. चांगले बफर घ्या
4. लवचिकता, मोठा ओलांडणे, मोठ्या नुकसान भरपाईची डोस
हायड्रॉलिक फ्लुइड कपलिंग टायर कपलिंगचे डिझाइन वैशिष्ट्यः
1. प्लास्टिकचे घटक (टायर्स) आणि धातूच्या प्लेट्स सल्फर आणि फेल्टिंगद्वारे संपूर्ण बनविल्या जातात. स्थापित करताना बोल्टद्वारे थेट 2 अर्ध-जोड्यांना जोडणे.
2. लवचिकता, मोठा ओलांडणे, मोठ्या नुकसान भरपाईची डोस.
3. साधे डिझाइनिंग, एकत्र करणे आणि पृथक् करणे सोपे. 2 अर्ध-जोड्या हलविल्याशिवाय टायर बदलले जाऊ शकतात.
Dis. फिरविणे कोन वाढत असताना गैरसोय, मोठ्या अक्षीय शक्ती चालित छोरांवर आणल्या जातील.

टायर कपलिंग

टायर कपलिंग्ज दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेतः बहिर्गोल टायर कपलिंग्ज आणि अवतल टायर कपलिंग्ज. बहिर्गोल टायर कपलिंग्ज फ्रेम केलेले अविभाज्य टायर कपलिंग्ज, बोनलेस अविभाज्य टायर कपलिंग्ज आणि व्यासांमध्ये विभागले जातात. तीन प्रकारचे टायर कपलिंग्ज प्रकार आहेत. टायर रिंगच्या आतील बाजूस व्हल्कॅनायझेशन पद्धतीने स्टीलच्या फ्रेमशी जोडलेले असते आणि फ्रेमवरील बोल्टच्या छिद्रे काजूने वेल्डेड असतात. एकत्र करताना बोल्टचा वापर दोन जोडप्यांच्या अर्ध्या भागांच्या फ्लॅंगेजशी जोडण्यासाठी केला जातो आणि टॉर्क बोल्ट्स कडक करून टायर आणि फ्लेंज एंड पृष्ठभागाच्या दरम्यान तयार झालेल्या घर्षणाद्वारे प्रसारित केला जातो. टायर रिंग कार्यरत असताना टॉर्शनल कातर विकृती उद्भवते, म्हणून टायर कपलिंगमध्ये त्याची उच्च लवचिकता असते, दोन शाफ्टच्या संबंधित विस्थापनची भरपाई करण्याची मोठी क्षमता, आणि रचना चांगली असते, आणि रचना सोपी असते, वंगण आवश्यक नसते, आणि असेंब्ली आणि विलग आणि दुरुस्तीसाठी तुलनेने सोयीस्कर आहे. गैरसोय म्हणजे सहन करण्याची क्षमता जास्त नाही आणि एकूण आकार मोठा आहे. दोन शाफ्टचा संबंधित टॉरशन कोन वाढत असताना, टायरचा आकार विकृत झाला आहे आणि अक्षीय आकार किंचित कमी झाला आहे, ज्यामुळे दोन शाफ्टवर मोठी अतिरिक्त अक्षीय शक्ती निर्माण होईल. असर भार वाढवा आणि आयुष्य कमी करा. जेव्हा टायर कपलिंग वेगवान वेगाने चालू असते तेव्हा टायरच्या बाहेरील काठाची केन्द्रापसारिक शक्ती बाहेरील भागात वाढते, ज्यामुळे अतिरिक्त अक्षीय शक्ती वाढेल. या कारणास्तव, अतिरिक्त अक्षीय शक्तीचा काही भाग ऑफसेट करण्यासाठी आणि जोडप्याच्या कामकाजाची परिस्थिती सुधारण्यासाठी टायरमध्ये तणावाची दिशा निर्माण करण्यासाठी टायरमध्ये तणावाची दिशा निर्माण करण्यासाठी टायर कपलिंग स्थापित करताना उपाय केले पाहिजेत. बीयरिंग्ज.

टायर कपलिंग

टायर कपलिंगचे वर्गीकरण:

1. एलएके सॅडल-आकाराच्या लवचिक जोड्याचा उपयोग दोन समाक्षीय ट्रांसमिशन शाफ्टशी जोडण्यासाठी केला जातो. यात विशिष्ट रेडियल, अक्षीय आणि कोनीय नुकसान भरपाई आणि शॉक शोषण कार्यक्षमता आहे. सभोवतालचे तापमान -20 ~ + 80 is आहे, आणि नामित टॉर्कचे प्रसारण 63 ~ 50000N · मी आहे.

२. डीएल बहुभुज रबर कपलिंग बहुभुज रबर कपलिंग रबर मटेरियलद्वारे बनविलेले असते, ज्याला गोलाकार 2-कोपरा (किंवा अष्टकोनी) लवचिक भाग बनविले जाते आणि व्हल्केनाइझेशननंतर ते रबरने एम्बेड केले जाते. स्लीव्हज अर्ध्या कपलिंग फ्लॅन्जेससह मुख्य आणि चालवलेल्या टोकाशी जोडलेले आहेत स्लीव्हमधून जाणारे 6 (किंवा 6) बोल्ट वापरुन. बहुभुज रबर जोड्या रचना मध्ये सोपे आहे, वंगण आवश्यक नाही, आणि एकत्र करणे आणि एकत्र करणे सोपे आहे. हे टॉर्शनल कंप आणि आराम ड्राइव्ह शाफ्टच्या लोड लोडस आराम देऊ शकते, ड्राइव्ह शाफ्टला अनुनाद होण्यापासून रोखू शकते आणि दोन अक्षांच्या संबंधित विचलनाची भरपाई करू शकते. हे मध्यम टॉर्क 8 -50N साठी योग्य आहे. एमचा प्रकाश उद्योग, बांधकाम यंत्रणा, खाण यंत्रणा आणि इतर उद्योग धूळ आणि ओलावा असलेल्या कार्य परिस्थितीसाठी योग्य आहेत. कार्यरत तापमान -8000-30 सी आहे. हे कंपन कंपन्यांच्या कनेक्शनसाठी वापरले जाते आणि त्यास महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.

टायर कपलिंग

The. एलएलए टायर कपलिंग हे एक अत्यंत लवचिक जोड असून चांगले शॉक शोषण आणि उत्कृष्ट आंतर-अक्ष ऑफसेट भरपाईची कार्यक्षमता आहे. ऑपरेटिंग तापमान -3 ~ 20 डिग्री सेल्सिअस आहे, आणि प्रसारण टॉर्क 80 ~ 10N.M आहे. हे ओले, धूळ, शॉक, कंप, व्हेरिएबल फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स आणि वारंवार सुरू असलेल्या कामकाजाच्या परिस्थितीसाठी उपयुक्त आहे. वंगण न घालता एकत्र करणे आणि एकत्र करणे सोपे आहे आणि टिकाऊ आणि विश्वासार्ह आहे.

L. एलएलबी टायर कपलिंग एक अत्यंत लवचिक कपलिंग आहे, चांगली शॉक शोषण आणि अक्षांमधील ऑफसेट भरपाईची उत्कृष्ट कामगिरी, कार्यरत तापमान -4 ~ 20 डिग्री सेल्सिअस, ट्रान्समिशन टॉर्क 80 ~ 10 एन.एम, टायर कपलिंग कार्य परिस्थितीसाठी योग्य आहे आर्द्रता, धूळ, शॉक, कंप, अस्थिर फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स रोटेशन आणि वारंवार प्रारंभ म्हणून. एकत्र करणे आणि एकत्र करणे सोपे आहे कारण लवचिक घटक एक अविभाज्य टायर बॉडी आहे, जे वेगळ्या आणि देखभाल करण्यासाठी सोयीचे आहे. वंगण, टिकाऊ आणि विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे.

U. यूएल टायर कपलिंग हे एक अत्यंत लवचिक जोड असून चांगले शॉक शोषण आणि उत्कृष्ट आंतर-अक्ष ऑफसेट भरपाईची कार्यक्षमता आहे. कार्यरत तापमान -5 ~ 20 अंश सेल्सिअस आहे, आणि प्रसारण टॉर्क 80 ~ 10N.M आहे. हे ओले, धूळ, शॉक, कंप, फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स बदलणे आणि वारंवार सुरू असलेल्या कामकाजाच्या परिस्थितीसाठी योग्य आहे, आणि हे वेगळे करणे आणि एकत्र करणे सोपे आहे, कारण लवचिक घटक अविभाज्य टायर बॉडी आहे, जे वंगण न घालवण्याकरिता आणि देखभाल करण्यासाठी सोयीस्कर आहे. आणि टिकाऊपणा. विश्वसनीय

यूएल प्रकार टायर कपलिंग वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग: लहान टॉरशनल कडकपणा, मजबूत ओलसर क्षमता, मोठे नुकसान भरपाई, चांगली ओलसरपणा, साधी रचना, वंगण नाही, सोपी असेंब्ली आणि डिसएस्फेक्शन आणि देखभाल. ओव्हरलोड झाल्यावर कमी आवाज, मोठा रेडियल आकार, कमी वहन क्षमता आणि मोठा अक्षीय अतिरिक्त भार. सेवा जीवन रबर उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. हे वारंवार प्रारंभ करण्यायोग्य, व्हेरिएबल फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स रोटेशन आणि मोठ्या शॉक कंपनसह शाफ्ट ट्रांसमिशनसाठी योग्य आहे. हे धूळ आणि आर्द्रता परिस्थितीत काम करू शकते आणि उच्च तापमान, उच्च टॉर्क आणि कमी वेग आणि भारी भार परिस्थितीसाठी उपयुक्त नाही.

टायर कपलिंग

थोडक्यात वर्णन:
कपलिंगला कपलिंग असेही म्हणतात. ड्राईव्हिंग शाफ्ट आणि चालवलेल्या शाफ्टला वेगवेगळ्या यंत्रणेत एकत्र फिरण्यासाठी आणि गति आणि टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी दृढपणे जोडण्यासाठी वापरलेला एक यांत्रिक घटक. कधीकधी हे शाफ्ट आणि इतर भागांशी जोडण्यासाठी देखील वापरले जाते (जसे की गीअर्स, पुली इ.). हे सहसा दोन अर्ध्या भागांचे बनलेले असते, जे अनुक्रमे कळा किंवा घट्ट फिटद्वारे जोडलेले असतात आणि दोन शाफ्टच्या टोकाशी जोडलेले असतात आणि नंतर दोन भाग अर्ध्या प्रकारे जोडलेले असतात. चुकीचे मॅन्युफॅक्चरिंग आणि इन्स्टॉलेशन, विकृती किंवा कामादरम्यान थर्मल विस्तारामुळे इ. (अक्षीय विचलन, रेडियल विचलन, कोणीय विचलन किंवा सर्वसमावेशक विचलनासह) दोन शॅफमधील विचलनाची भरपाई देखील कपलिंग करू शकते; आणि प्रभाव कमी करा आणि कंप शोषून घ्या.
बहुतेक सामान्यतः वापरले जाणारे कपलिंग प्रमाणित किंवा प्रमाणित केले गेले आहेत. सामान्य परिस्थितीत केवळ जोडप्याचा प्रकार योग्यरित्या निवडणे आणि जोडण्याचे प्रकार आणि आकार निश्चित करणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, असुरक्षित दुव्यांची लोड क्षमता तपासली आणि मोजली जाऊ शकते; जेव्हा वेग जास्त असेल तेव्हा बाह्य काठाची केन्द्रापसारिक शक्ती आणि लवचिक घटकाची विकृती तपासणे आवश्यक आहे, आणि शिल्लक तपासणी इ.

टायर कपलिंग

कामगिरी आवश्यकता:
वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार, कपलिंगमध्ये खालील कामगिरी असणे आवश्यक आहे:
(१) गतिशीलता. दोन फिरणार्‍या घटकांच्या सापेक्ष विस्थापनची भरपाई करण्याच्या क्षमतेस जोड्याची गतिशीलता दर्शवते. कनेक्ट केलेले घटकांमधील उत्पादन आणि स्थापनेतील त्रुटी, ऑपरेशन दरम्यान तापमानात बदल आणि लोड विकृती इत्यादी घटक पोर्टेबिलिटीसाठी आवश्यक गोष्टी पुढे ठेवतात. जंगम कामगिरी शाफ्ट, बीयरिंग्ज, कपलिंग्ज आणि फिरणार्‍या घटकांमधील सापेक्ष विस्थापनमुळे उद्भवलेल्या इतर भागांमधील अतिरिक्त लोडची भरपाई किंवा आराम करते.
(२) उशी. ज्या प्रसंगी लोड सुरू होते किंवा कार्यरत भार बदलतात, कपलिंगमध्ये लवचिक घटक असणे आवश्यक आहे जे प्राइम मूवर आणि कार्य मशीनला कमी किंवा कोणत्याही नुकसानीपासून संरक्षित करण्यासाठी बफरिंग आणि ओलसर करण्यात भूमिका निभावतात.
()) सुरक्षित आणि विश्वासार्ह, पुरेशी सामर्थ्य आणि सेवा जीवन.
()) सोपी रचना, सोयीस्कर असेंब्ली, पृथक करणे आणि देखभाल.

जोड्या निवड:
1. मानक जोड्या निवडा. सांधा निवडताना, डिझायनरने प्रथम ते राष्ट्रीय जोड, यांत्रिक उद्योग मानक आणि राष्ट्रीय पेटंट म्हणून तयार केलेल्या जोडप्यांपैकी निवडले पाहिजे. केवळ जेव्हा विद्यमान प्रमाणित कपलिंग्ज आणि पेटंट कपलिंग्ज डिझाइन गरजा पूर्ण करू शकत नाहीत तेव्हा स्वत: हून कपलिंग डिझाइन करणे आवश्यक असते.

टायर कपलिंग
२. कपलिंगचा प्रकार आणि प्रकार निवडा:
ट्रान्समिशन सिस्टममधील कपलिंगचे विस्तृत कार्य (विशेषत: लवचिक कपलिंग) समजून घ्या आणि ट्रांसमिशन सिस्टमच्या संपूर्ण डिझाइनमधून कपलिंगचे प्रकार आणि प्रकार निवडा. मूळ कल्पना प्रकार आणि कार्यरत लोड प्रकारानुसार, कार्यरत गती, प्रसारणाची अचूकता, दोन-अक्षांची ऑफसेट स्थिती, तपमान, आर्द्रता, कार्यरत वातावरण आणि इतर व्यापक घटक, कपलिंगचा प्रकार निवडा. सहाय्यक होस्टच्या गरजेनुसार कपलिंगची रचना निवडा. जेव्हा ब्रेकिंगसह जोडणी वापरली जाते, तेव्हा ब्रेक व्हील किंवा ब्रेक डिस्कसह जोडलेले निवडले जावे; जेव्हा ओव्हरलोड संरक्षणाची आवश्यकता असते तेव्हा सेफ्टी कपलिंग निवडले पाहिजे; फ्लॅन्जेसशी कनेक्ट करताना, फ्लॅंज प्रकार निवडला जावा; दीर्घ-अंतराच्या संप्रेषणासाठी, जेव्हा कनेक्शनचा अक्षीय आकार मोठा असतो, तेव्हा दरम्यानचे शाफ्ट प्रकार किंवा इंटरमीडिएट स्लीव्ह प्रकार निवडणे योग्य होईल.
3. कपलिंग टॉर्कची गणनाः
ट्रांसमिशन सिस्टममधील पॉवर मशीनची शक्ती वर्क मशीनद्वारे आवश्यक असलेल्या शक्तीपेक्षा जास्त असावी. पॉवर मशीनच्या सामर्थ्यानुसार आणि वेगानुसार, पॉवर मशीनशी जोडलेले उच्च-गती सैद्धांतिक लघु क्षण टी मोजले जाऊ शकते; कार्यरत स्थिती गुणांक के आणि इतर संबंधित गुणांकांनुसार, जोड्याची गणना केलेली टॉर्क टीसी मोजली जाऊ शकते. युग्मन टी एन च्या व्यस्त प्रमाणात आहे, म्हणून कमी-स्पीड एंड टी उच्च-स्पीड एंड टीपेक्षा जास्त आहे.
Coup. कपलिंग मॉडेलची प्राथमिक निवडः
मोजलेल्या टॉर्क टीसीनुसार, अंदाजे नाममात्र टॉर्क टीएनची निवड मानक मालिकेतून केली जाऊ शकते आणि निवडीने Tn≥Tc चे समाधान केले पाहिजे. कपलिंग मॉडेल (तपशील) प्रामुख्याने निवडले गेले आहे, आणि अनुज्ञेय गती [एन], कूपिंगचा जास्तीत जास्त रेडियल डाइमेंशन डी आणि युग्जचा अक्षीय आयाम एल 0 मानकांद्वारे आढळू शकतो आणि जोड्याची गती n≤ [n].

टायर कपलिंग
5. शाफ्ट व्यासाच्या अनुसार मॉडेल समायोजित करा:
सुरुवातीस निवडलेले कपलिंग आकार, म्हणजेच, शाफ्ट होल डीचा व्यास आणि शाफ्ट होल एलची लांबी, ड्रायव्हिंग आणि चालित टोकाच्या शाफ्ट व्यासाची आवश्यकता पूर्ण केली पाहिजे, अन्यथा जोड्या वैशिष्ट्य त्यानुसार समायोजित करणे आवश्यक आहे. शाफ्ट व्यास डी. ही सामान्य गोष्ट आहे की ड्रायव्हिंग आणि चालवलेल्या टोकाचे शाफ्ट व्यास भिन्न आहेत. जेव्हा टॉर्क आणि वेग समान असेल आणि ड्रायव्हिंग आणि चालवलेल्या टोकाचे शाफ्ट व्यास भिन्न असतील, तेव्हा मोठ्या शाफ्ट व्यासाच्यानुसार कपलिंग मॉडेल निवडले जावे. नव्याने डिझाइन केलेल्या ट्रांसमिशन सिस्टममध्ये, जीबी / टी 3852२ मध्ये परिभाषित सात शाफ्ट होल प्रकार निवडले पाहिजेत आणि जे 1 शाफ्ट होल प्रकार अष्टपैलुत्व आणि अदलाबदल करण्यास सुधारित करण्याची शिफारस केली जाते. शाफ्ट होलची लांबी कपलिंग उत्पादनाच्या प्रमाणावर आधारित आहे. स्पष्ट करणे.
6. कनेक्शन प्रकार निवडा:
कपलिंग कनेक्शन प्रकारची निवड शाफ्टच्या मुख्य आणि चालवलेल्या टोकाच्या कनेक्शन प्रकारावर अवलंबून असते. साधारणपणे, एक की कनेक्शन स्वीकारले जाते, जे समान की कनेक्शन प्रकार आणि कोड आहे. जीबी / टी 3852 मध्ये सात कीवे प्रकार आणि चार कीलेस नसलेले प्रकार आहेत. कनेक्शनसाठी, ए-टाइप की अधिक वापरली जाते.
The. कपलिंगचा प्रकार, प्रकार आणि तपशील (मॉडेल) निवडा:
पॉवर मशीन आणि कपलिंग लोड, वेग, कार्यरत वातावरण इत्यादी सर्वसमावेशक घटकांनुसार, कपलिंग प्रकार निवडा; कपलिंग आणि कनेक्शनच्या अटींनुसार कपलिंग प्रकार निवडा; नाममात्र टॉर्क आणि शाफ्ट होलनुसार व्यास आणि शाफ्ट होलच्या लांबीसाठी वैशिष्ट्ये (मॉडेल) निवडा. शाफ्ट आणि कीची मजबुती सुनिश्चित करण्यासाठी, कपलिंग मॉडेल (तपशील) निवडल्यानंतर शाफ्टची आणि किल्लीची जोडप्याचे मॉडेल निश्चित करण्यासाठी तपासले पाहिजे.

टायर कपलिंग

तारीख

22 ऑक्टोबर 2020

टॅग्ज

टायर कपलिंग

 गियर मोटर्स आणि इलेक्ट्रिक मोटर उत्पादक

आमच्या ट्रान्समिशन ड्राइव्ह तज्ञाकडून थेट आपल्या इनबॉक्ससाठी सर्वोत्कृष्ट सेवा.

संपर्कात रहाण्यासाठी

यंताई बोनवे मॅन्युफॅक्चरर कंपनी लि

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

डब्ल्यू + एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स

© 2024 सोगियर्स सर्व हक्क राखीव

शोध