YX3 मालिका उच्च-कार्यक्षमता ऊर्जा-बचत मोटर्स उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्ससह सामान्य-उद्देश मानक मोटर्सचा संदर्भ देतात. ऊर्जा संवर्धन आणि पर्यावरण संरक्षणापासून प्रारंभ करून, उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्स हा सध्याचा आंतरराष्ट्रीय विकास ट्रेंड आहे. युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि युरोपने सलगपणे संबंधित नियम लागू केले आहेत.
सध्या, माझ्या देशातील मोटर उर्जेचा वापर एकूण वीज वापराच्या निम्म्यापेक्षा जास्त आहे, जो औद्योगिक वीज वापराच्या 70% इतका आहे. म्हणून, ऊर्जेचा वापर कमी करण्यासाठी, मोटर्सच्या क्षेत्रात बरेच काही करावे लागेल आणि उच्च-कार्यक्षमता आणि ऊर्जा-बचत मोटर्सचा वापर ऊर्जा संवर्धनात एक प्रगती म्हणून केला जाऊ शकतो. उच्च-कार्यक्षमतेच्या ऊर्जा-बचत मोटर्सचा ऊर्जा-बचत प्रभाव उल्लेखनीय आहे. सामान्य परिस्थितीत, कार्यक्षमता सुमारे 3%-5% ने वाढवता येते. हे पाहिले जाऊ शकते की मोटर कार्यक्षमता सुधारणे, मोटर उर्जेचा वापर कमी करणे आणि उच्च-कार्यक्षमता आणि अति-कार्यक्षम मोटर्स विकसित करणे आणि लागू करणे याला राष्ट्रीय ऊर्जा धोरणात्मक महत्त्व आणि वास्तववादी सामाजिक फायदे आहेत. "बाराव्या पंचवार्षिक" उर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या कार्यांच्या पूर्ततेसाठी आणि औद्योगिक संरचना समायोजन आणि अपग्रेडिंगला प्रोत्साहन देण्यासाठी उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सच्या जाहिराती आणि अनुप्रयोगास गती देणे खूप महत्वाचे आहे. सध्या, चीनच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर उद्योगाने तुलनेने पूर्ण औद्योगिक साखळी तयार केली आहे आणि उच्च-कार्यक्षमता आणि अति-उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सच्या उत्पादन तंत्रज्ञानामध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे. उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी चीनमध्ये अद्वितीय परिस्थिती आहे.
आमच्या कंपनीने उत्पादित केलेली उच्च-कार्यक्षमता आणि ऊर्जा-बचत मानक थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर्सची YX3 मालिका स्क्विरल-केज रोटर थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर्स आहेत ज्यामध्ये नवीन सामग्री, नवीन तंत्रज्ञान आणि ऑप्टिमाइझ केलेल्या डिझाइनचा वापर करून सतत गती तयार केली जाते. ही ऊर्जा-बचत मोटर्सची नवीन पिढी आहे. YX3 मोटरमध्ये उच्च कार्यक्षमता, मोठा प्रारंभ टॉर्क, कमी आवाज इत्यादी वैशिष्ट्ये आहेत आणि रचना अधिक वाजवी आहे. शीतलता आणि उष्णता नष्ट होण्याच्या परिस्थिती परिपक्व आहेत. मोटर्सची ही मालिका सामान्य-उद्देश असलेल्या तीन-फेज असिंक्रोनस मोटर्स आहेत, ज्याचा वापर विविध सामान्य यांत्रिक उपकरणे चालविण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि विशेष गरजाशिवाय आणि वेगात कोणताही बदल न करता सर्व ठिकाणी योग्य आहेत.
इलेक्ट्रिक मोटर, ज्याला मोटर किंवा इलेक्ट्रिक मोटर देखील म्हणतात, हे एक विद्युत उपकरण आहे जे विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि नंतर यांत्रिक उर्जा वापरून इतर उपकरणे चालविण्यासाठी गतिज ऊर्जा निर्माण करू शकते. मोटर्सचे अनेक प्रकार आहेत, परंतु वेगवेगळ्या प्रसंगी ते एसी मोटर्स आणि डीसी मोटर्समध्ये विभागले जाऊ शकतात.
मुलभूत माहिती
डीसी मोटरचा फायदा म्हणजे वेग नियंत्रणात ते तुलनेने सोपे आहे. वेग नियंत्रित करण्यासाठी केवळ व्होल्टेज नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. तथापि, या प्रकारची मोटर उच्च तापमान, ज्वलनशील आणि इतर वातावरणात चालविण्यासाठी योग्य नाही आणि कारण मोटरला कार्बन ब्रशेस कम्युटेटर घटक (ब्रश मोटर्स) म्हणून वापरणे आवश्यक आहे, त्यामुळे तयार होणारी घाण नियमितपणे साफ करणे आवश्यक आहे. कार्बन ब्रश घर्षण. ब्रशलेस मोटरला ब्रशलेस मोटर म्हणतात. ब्रशच्या तुलनेत, कार्बन ब्रश आणि शाफ्टमधील कमी घर्षणामुळे ब्रशलेस मोटर कमी उर्जा वाचवणारी आणि शांत असते. उत्पादन अधिक कठीण आहे आणि किंमत जास्त आहे. एसी मोटर्स उच्च तापमानात, ज्वलनशील आणि इतर वातावरणात चालवल्या जाऊ शकतात आणि कार्बन ब्रशची घाण नियमितपणे साफ करण्याची गरज नाही, परंतु वेग नियंत्रित करणे कठीण आहे, कारण एसी मोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी एसीची वारंवारता नियंत्रित करणे आवश्यक आहे ( किंवा इंडक्शन वापरणे मोटर त्याच AC फ्रिक्वेन्सीमध्ये मोटरचा वेग कमी करण्यासाठी अंतर्गत प्रतिकार वाढविण्याच्या पद्धतीचा वापर करते), आणि त्याचे व्होल्टेज नियंत्रित केल्याने केवळ मोटरच्या टॉर्कवर परिणाम होईल. सामान्यतः, सिव्हिल मोटर्सचे व्होल्टेज 110V आणि 220V असते. औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये, 380V किंवा 440V देखील आहेत.
कार्यरत तत्त्व
मोटरच्या रोटेशनचे सिद्धांत जॉन अॅम्ब्रोस फ्लेमिंगच्या डाव्या हाताच्या नियमावर आधारित आहे. तार चुंबकीय क्षेत्रामध्ये ठेवल्यावर, वायरला उर्जा मिळाल्यास, वायर चुंबकीय क्षेत्र रेषा कापून वायर हलवेल. विद्युत प्रवाह चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यासाठी कॉइलमध्ये प्रवेश करतो आणि विद्युत प्रवाहाचा चुंबकीय प्रभाव विद्युत चुंबक स्थिर चुंबकामध्ये सतत फिरण्यासाठी वापरला जातो, ज्यामुळे विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर होऊ शकते. हे कायम चुंबकाशी संवाद साधते किंवा पॉवर निर्माण करण्यासाठी कॉइलच्या दुसर्‍या संचाद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या चुंबकीय क्षेत्राशी संवाद साधते. डीसी मोटरचे तत्त्व असे आहे की स्टेटर हालचाल करत नाही आणि रोटर परस्परसंवादामुळे निर्माण होणाऱ्या बलाच्या दिशेने फिरतो. एसी मोटर म्हणजे स्टेटर विंडिंग कॉइल फिरते चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यासाठी ऊर्जावान असते. फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र रोटरला एकत्र फिरण्यासाठी आकर्षित करते. डीसी मोटरच्या मूलभूत संरचनेत "आर्मचर", "फील्ड मॅग्नेट", "स्न्यूमेरिक रिंग" आणि "ब्रश" यांचा समावेश होतो.
आर्मेचर: अक्षाभोवती फिरू शकणारा मऊ लोखंडी कोर अनेक कॉइलने घावलेला असतो. फील्ड मॅग्नेट: एक शक्तिशाली स्थायी चुंबक किंवा विद्युत चुंबक जो चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करतो. स्लिप रिंग: कॉइल सुमारे दोन्ही टोकांना दोन अर्धवर्तुळाकार स्लिप रिंगशी जोडलेली असते, ज्याचा वापर कॉइल फिरत असताना विद्युतप्रवाहाची दिशा बदलण्यासाठी केला जाऊ शकतो. प्रत्येक अर्ध्या वळणावर (180 अंश), कॉइलवरील विद्युत् प्रवाहाची दिशा बदलते. ब्रश: सामान्यतः कार्बनपासून बनविलेले, कलेक्टर रिंग उर्जा स्त्रोताशी जोडण्यासाठी निश्चित स्थितीत ब्रशच्या संपर्कात असते.
खालील सर्व मोटर्स म्हणतात
वीज पुरवठ्यानुसार वर्गीकृत:
नाव
वैशिष्ट्यपूर्ण
डीसी मोटर
कायम चुंबक किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स, ब्रशेस, कम्युटेटर आणि इतर घटक वापरा. ब्रशेस आणि कम्युटेटर रोटरच्या कॉइलला बाह्य डीसी पॉवर सप्लाय सतत पुरवतात आणि वेळेत विद्युत् प्रवाहाची दिशा बदलतात, जेणेकरून रोटर त्याच दिशेने फिरू शकेल.
एसी मोटर
मोटारच्या स्टेटर कॉइलमधून पर्यायी प्रवाह जातो आणि आसपासचे चुंबकीय क्षेत्र रोटरला वेगवेगळ्या वेळी आणि वेगवेगळ्या स्थानांवर ढकलण्यासाठी डिझाइन केलेले असते जेणेकरून ते चालूच राहावे.
*पल्स मोटर
पॉवर स्त्रोतावर डिजिटल IC चिपद्वारे प्रक्रिया केली जाते आणि मोटर नियंत्रित करण्यासाठी पल्स करंटमध्ये बदलले जाते. स्टेपिंग मोटर ही एक प्रकारची पल्स मोटर आहे.
संरचनेनुसार वर्गीकृत (डीसी आणि एसी दोन्ही वीज पुरवठा):
नाव
वैशिष्ट्यपूर्ण
सिंक्रोनस मोटर
हे स्थिर गती द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि गती नियमन, कमी सुरू होणारा टॉर्क आवश्यक नाही आणि जेव्हा मोटर धावण्याच्या वेगापर्यंत पोहोचते तेव्हा वेग स्थिर असतो आणि कार्यक्षमता जास्त असते.
अतुल्य मोटर
इंडक्शन मोटर
हे साध्या आणि टिकाऊ संरचनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, आणि वेग समायोजित करण्यासाठी प्रतिरोधक किंवा कॅपेसिटर वापरू शकतात आणि पुढे आणि उलट रोटेशन करू शकतात. पंखे, कंप्रेसर आणि एअर कंडिशनर हे ठराविक अनुप्रयोग आहेत.
* उलट करता येणारी मोटर
मूलतः इंडक्शन मोटर सारखीच रचना आणि वैशिष्ट्ये, मोटरच्या शेपटीत तयार केलेली साधी ब्रेक यंत्रणा (घर्षण ब्रेक) द्वारे दर्शविले जाते. त्याचा उद्देश घर्षण भार जोडून झटपट उलट करता येण्याजोग्या वैशिष्ट्ये प्राप्त करणे आणि इंडक्शन मोटरचा प्रभाव कमी करणे हा आहे. बलाने व्युत्पन्न केलेल्या अति-फिरण्याचे प्रमाण.
स्टेपिंग मोटर
हे एक प्रकारचे पल्स मोटरद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, एक मोटर जी एका विशिष्ट कोनात हळूहळू फिरते. ओपन-लूप नियंत्रण पद्धतीमुळे, अचूक स्थिती आणि गती नियंत्रण आणि चांगली स्थिरता प्राप्त करण्यासाठी स्थिती शोध आणि गती शोधण्यासाठी फीडबॅक डिव्हाइसची आवश्यकता नाही.
सर्वो मोटर
हे अचूक आणि स्थिर वेग नियंत्रण, वेगवान प्रवेग आणि मंदावणे प्रतिसाद, जलद क्रिया (जलद उलट, जलद प्रवेग), लहान आकार आणि हलके वजन, उच्च उत्पादन शक्ती (म्हणजे उच्च पॉवर घनता), उच्च कार्यक्षमता इत्यादी द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, आणि आहे. मोठ्या प्रमाणावर स्थिती आणि गती नियंत्रण श्रेष्ठ वापरले.
रेखीय मोटर
यात लाँग-स्ट्रोक ड्राइव्ह आहे आणि उच्च-परिशुद्धता पोझिशनिंग क्षमता प्रदर्शित करू शकते.
इतर
रोटरी कन्व्हर्टर, रोटेटिंग अॅम्प्लीफायर इ.
उद्देश वापरा
ठराविक इंडक्शन मोटर्स मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात
जड उद्योगांपासून लहान खेळण्यांपर्यंत अनेक विद्युत उपयोग आहेत. वेगवेगळ्या वातावरणात विविध प्रकारचे इलेक्ट्रिक मोटर्स निवडले जातात. येथे काही उदाहरणे आहेत: वारा बनवणारी उपकरणे, जसे की इलेक्ट्रिक पंखे, इलेक्ट्रिक टॉय कार्स, बोटी आणि इतर लिफ्ट, विजेवर चालणारी लिफ्ट, जसे की भूमिगत रेल्वे, ट्राम कारखाने आणि हायपरमार्केट इलेक्ट्रिक स्वयंचलित दरवाजे, इलेक्ट्रिक रोलिंग शटर आणि लोकांच्या उपजीविकेचा पुरवठा परिवहन बेल्ट बसेसवर
ऑप्टिकल ड्राइव्ह, प्रिंटर, वॉशिंग मशीन, वॉटर पंप, डिस्क ड्राइव्ह, इलेक्ट्रिक रेझर, टेप रेकॉर्डर, व्हिडिओ रेकॉर्डर, सीडी टर्नटेबल, औद्योगिक आणि व्यावसायिक वापर
जलद लिफ्ट कार्यरत मशीन (जसे की: मशीन टूल) टेक्सटाईल मशीन मिक्सर.
संकल्पना: डीसी मोटर्स अशा मोटर्सचा संदर्भ घेतात जे DC उर्जा स्त्रोत वापरतात (जसे की कोरड्या बॅटरी, बॅटरी इ.); एसी मोटर्स अशा मोटर्सचा संदर्भ घेतात ज्या AC पॉवर वापरतात (जसे की घरगुती सर्किट, अल्टरनेटर इ.).
अनुप्रयोग: डीसी मोटर्स आणि एसी मोटर्सची रचना भिन्न आहे. डीसी मोटर्समध्ये कम्युटेटर असतो (दोन विरुद्ध अर्ध्या तांब्याच्या रिंग), आणि एसी मोटर्समध्ये कम्युटेटर नसतो.
डीसी मोटर्स सामान्यत: कमी व्होल्टेज आवश्यकता असलेल्या सर्किटमध्ये वापरल्या जातात. डीसी वीज पुरवठा सहज वाहून जाऊ शकतो. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक सायकली डीसी मोटर्स वापरतात. उदाहरणार्थ, संगणक पंखे आणि रेडिओ वापरले जातात.
फरक करण्याची पद्धत: सर्वात महत्वाची गोष्ट कम्युटेटर आहे की नाही आणि कोणता वीजपुरवठा वापरला जातो यावर अवलंबून असते. कम्युटेटरसाठी डीसी पॉवर सप्लाय असलेली डीसी मोटर आहे.
एसी मोटरचे कार्य तत्त्व
सध्या, दोन प्रकारचे एसी मोटर्स सामान्यतः वापरल्या जातात: 1. थ्री-फेज अॅसिंक्रोनस मोटर्स. 2. सिंगल-फेज एसी मोटर.
पहिला प्रकार बहुतेक उद्योगात वापरला जातो, तर दुसरा प्रकार नागरी विद्युत उपकरणांमध्ये वापरला जातो.
1. थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटरचे रोटेशन तत्त्व
थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर फिरवण्याची पूर्वस्थिती म्हणजे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र असणे आवश्यक आहे आणि तीन-फेज असिंक्रोनस मोटरचे स्टेटर विंडिंग फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यासाठी वापरले जाते. आम्हाला माहित आहे, परंतु फेज पॉवर फेज आणि फेजमधील व्होल्टेज फेजच्या बाहेर 120 अंश आहे आणि तीन-फेज असिंक्रोनस मोटर स्टेटरमधील तीन विंडिंग देखील अवकाशीय अभिमुखतेमध्ये एकमेकांपासून 120 अंश आहेत. प्रत्येक वेळी एका चक्रासाठी वर्तमान बदलताना, फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र अवकाशात एकदाच फिरते, म्हणजेच फिरत्या चुंबकीय क्षेत्राची फिरणारी गती विद्युत् प्रवाहाच्या बदलाबरोबर समक्रमित होते. फिरणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्राची गती आहे: n=60f/P जिथे f ही पॉवर वारंवारता आहे, P ही चुंबकीय क्षेत्राच्या ध्रुव जोड्यांची संख्या आहे आणि n चे एकक आहे: क्रांती प्रति मिनिट. या सूत्रानुसार, आपल्याला माहित आहे की मोटरची गती चुंबकीय ध्रुवांची संख्या आणि वीज पुरवठ्याची वारंवारता यांच्याशी संबंधित आहे. या कारणास्तव, एसी मोटरचा वेग नियंत्रित करण्याचे दोन मार्ग आहेत: 1. चुंबकीय ध्रुव पद्धत बदला; 2. वारंवारता रूपांतरण पद्धत. पूर्वी, पहिली पद्धत बहुतेक वापरली जात होती, परंतु आता एसी मोटरच्या स्टेपलेस वेग नियंत्रणाची जाणीव करण्यासाठी व्हेरिएबल फ्रिक्वेंसी तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो.
2. सिंगल-फेज एसी मोटरचे रोटेशन तत्त्व
सिंगल-फेज एसी मोटर्समध्ये फक्त एक विंडिंग असते आणि रोटर हा गिलहरी पिंजरा प्रकार असतो. जेव्हा सिंगल-फेज साइनसॉइडल करंट स्टेटर विंडिंगमधून जातो, तेव्हा मोटर एक पर्यायी चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करेल. या चुंबकीय क्षेत्राची ताकद आणि दिशा वेळोवेळी सायनसॉइडली बदलते, परंतु ते अवकाशात स्थिर असते, म्हणून या चुंबकीय क्षेत्राला पर्यायी असेही म्हणतात. स्पंदन करणारे चुंबकीय क्षेत्र. हे पर्यायी स्पंदन करणारे चुंबकीय क्षेत्र समान गती आणि विरुद्ध रोटेशन दिशानिर्देशांसह दोन फिरत्या चुंबकीय क्षेत्रांमध्ये विघटित केले जाऊ शकते. जेव्हा रोटर स्थिर असतो, तेव्हा हे दोन फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र रोटरमध्ये दोन समान आणि विरुद्ध टॉर्क तयार करतात, ज्यामुळे संश्लेषण होते टॉर्क शून्य असतो, त्यामुळे मोटर फिरू शकत नाही. जेव्हा आपण मोटरला एका विशिष्ट दिशेने (जसे की घड्याळाच्या दिशेने रोटेशन) फिरवण्यासाठी बाह्य शक्ती वापरतो, तेव्हा रोटर आणि घड्याळाच्या दिशेने फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र यांच्यातील चुंबकीय क्षेत्र रेषा लहान होतात; रोटर आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र कटिंग चुंबकीय क्षेत्र रेषांची हालचाल मोठी होते. अशाप्रकारे, संतुलन बिघडले आहे, रोटरद्वारे उत्पादित एकूण इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क यापुढे शून्य राहणार नाही आणि रोटर पुशिंगच्या दिशेने फिरेल.
तीन. सिंक्रोनस मोटरचे तत्त्व
सिंक्रोनस मोटर्स एसी मोटर्स आहेत आणि स्टेटर विंडिंग्स एसिंक्रोनस मोटर्स सारख्याच आहेत. त्याची रोटर रोटेशन गती स्टेटर विंडिंगद्वारे तयार केलेल्या फिरत्या चुंबकीय क्षेत्राच्या गतीइतकीच असते, म्हणून त्याला समकालिक मोटर म्हणतात. यामुळे, सिंक्रोनस मोटरचा प्रवाह टप्प्यात व्होल्टेजच्या पुढे आहे, म्हणजेच, सिंक्रोनस मोटर एक कॅपेसिटिव्ह लोड आहे. या कारणास्तव, बर्याच प्रकरणांमध्ये, सिंक्रोनस मोटर्सचा वापर पॉवर सप्लाय सिस्टमच्या पॉवर फॅक्टरमध्ये सुधारणा करण्यासाठी केला जातो.
संरचनेत साधारणपणे दोन प्रकारचे सिंक्रोनस मोटर्स आहेत:
1. रोटर थेट प्रवाहाने उत्तेजित होतो. या प्रकारच्या मोटरचा रोटर आकृतीमध्ये दर्शविला आहे. आकृतीवरून हे पाहिले जाऊ शकते की त्याचे रोटर मुख्य ध्रुव प्रकाराचे बनलेले आहे. ध्रुव केंद्रावर आरोहित फील्ड कॉइल एकमेकांशी शृंखलेत जोडलेले असतात आणि त्यांच्यामध्ये विरुद्ध ध्रुवता असतात. आणि शाफ्टवर बसवलेल्या दोन स्लिप रिंगांना दोन लीड वायर जोडलेले आहेत. फील्ड कॉइल लहान डीसी जनरेटर किंवा बॅटरीद्वारे उत्साहित आहे. बहुतेक सिंक्रोनस मोटर्समध्ये, रोटर पोल कॉइलचा उत्तेजना प्रवाह पुरवण्यासाठी मोटर शाफ्टवर डीसी जनरेटर स्थापित केला जातो.
2. सिंक्रोनस मोटर ज्याच्या रोटरला उत्तेजनाची आवश्यकता नाही.
