दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

21 मे 2022

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

व्हायब्रेटरची कार्यपद्धती

1. वापरण्यापूर्वी, मोटरच्या रोटेशनची दिशा मार्किंगच्या दिशेशी सुसंगत आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे आणि सर्व भागांचे कनेक्शन जोडलेले आहे की नाही. ते चांगले असल्याची खात्री झाल्यानंतरच ते वापरता येते.

2. इलेक्ट्रिक शॉक टाळण्यासाठी ऑपरेटरने इन्सुलेटिंग हातमोजे आणि शूज परिधान करावे.

3. ऑपरेशन दरम्यान, नळीची वाकलेली त्रिज्या 50cm पेक्षा कमी नसावी, कंपन करणारा रॉड खूप खोल घालू नये, आणि रॉडची शेपटी 1/3 ~ 1/4 साठी उघडली जाईल; लवचिक शाफ्ट काँक्रिटमध्ये घातला जाऊ नये, अन्यथा ते कंपनित काँक्रिटद्वारे दाबले जाईल आणि ते बाहेर काढणे सोपे होणार नाही.

5. प्लेट व्हायब्रेटरला दोरीने खेचताना, स्टे वायरने इन्सुलेशन आणि कोरडेपणा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. दोन्ही लोकांनी जवळून सहकार्य केले पाहिजे. हलवताना आणि वळताना, त्यांनी प्लेटच्या दोन्ही टोकांवर पाऊल ठेवले पाहिजे आणि मोटरवर नाही.

निर्माता-YD2-132S-6-4

अधिक वाचा

6. व्हायब्रेटिंग रॉड सामान्यपणे कार्यान्वित झाल्यानंतर, रॉडचे डोके बळासह काँक्रिटमध्ये बुडविले जावे, आणि त्यास कठोरपणे घालण्याची परवानगी नाही. पाईप खेचताना, यांत्रिक भागांचे नुकसान आणि अपघात टाळण्यासाठी जास्त शक्ती वापरण्याची परवानगी नाही.

7. जेव्हा प्लग-इन व्हायब्रेटर मजबुतीकरण जाळीवर कंपन करतो, तेव्हा कंपन करणाऱ्या रॉडला क्लॅम्प करून किंवा कठोर वस्तूला स्पर्श करून मजबुतीकरण खराब होऊ नये याकडे लक्ष द्या. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही वेळी वायरच्या इन्सुलेशनकडे लक्ष द्या; गळती झाल्यास किंवा मोटारची झिरो लाईन बंद पडल्यास, दुरुस्तीसाठी वीजपुरवठा वेळेत खंडित केला जाईल.

8. ऑपरेशन दरम्यान, जेव्हा प्लेट व्हायब्रेटर हलते तेव्हा, मोटरचा कंडक्टर पुरेशी लांबी आणि सैल ठेवला पाहिजे, आणि वायर हेड तुटण्यापासून रोखण्यासाठी ते ताणले जाऊ नये.

9. पॉवर कॉर्ड शक्यतोवर ओव्हरहेड असावी आणि वारंवार तपासली पाहिजे. त्यास सिमेंट मोर्टारमध्ये ड्रॅग करण्याची परवानगी नाही, ज्यामुळे इन्सुलेटिंग कॉर्डला नुकसान होऊ नये आणि आजूबाजूचा परिसर प्रवाहकीय बनू नये.

10. व्हायब्रेटरची बाह्य पृष्ठभाग स्वच्छ ठेवली पाहिजे, आणि सिमेंटची स्लरी मोटरच्या शेलशी जोडली जाऊ नये, जेणेकरून मोटरच्या उष्णता नष्ट होण्यास अडथळा येऊ नये.

11. पावसाळ्याच्या दिवसात काम करताना, पावसाचे विसर्जन टाळण्यासाठी व्हायब्रेटरची मोटर झाकण्याचा प्रयत्न करा. ओल्या हातांना विजेच्या स्विचला स्पर्श करण्याची परवानगी नाही.

12. व्हायब्रेटर चालवताना, मोटरचे तापमान 75 ℃ पेक्षा जास्त नसावे, अन्यथा ते थंड होण्यासाठी बंद केले जाईल; ऑपरेशन दरम्यान काही दोष आढळल्यास, समस्यानिवारणासाठी मशीन थांबवा.

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

मोटरचे महत्त्व स्वयंस्पष्ट आहे. आधुनिक जीवन विजेपासून अविभाज्य आहे आणि नैसर्गिकरित्या ते मोटरपासून अविभाज्य आहे. मोटर हा ट्रान्समिशन आणि कंट्रोल सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. आधुनिक विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, व्यावहारिक अनुप्रयोगातील मोटरचा फोकस साध्या प्रेषणापासून जटिल नियंत्रणाकडे वळण्यास सुरुवात झाली आहे; विशेषतः मोटर गती, स्थिती आणि टॉर्कच्या अचूक नियंत्रणासाठी. पुढे, आम्ही हळूहळू तीन सर्वात प्रातिनिधिक, सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या आणि मूलभूत मोटर्सचा परिचय करून देऊ.

1. टॉर्क मोटर

तथाकथित टॉर्क मोटर एक फ्लॅट मल्टीपोल स्थायी चुंबक डीसी मोटर आहे. टॉर्क रिपल आणि स्पीड रिपल कमी करण्यासाठी आर्मेचरमध्ये अधिक स्लॉट, कम्युटेटर्स आणि सीरिज कंडक्टर असतात. टॉर्क मोटर्सचे दोन प्रकार आहेत: डीसी टॉर्क मोटर आणि एसी टॉर्क मोटर.

त्यापैकी, डीसी टॉर्क मोटरची सेल्फ इंडक्टन्स रिअॅक्टन्स खूपच लहान आहे, त्यामुळे प्रतिसाद खूप चांगला आहे; आउटपुट टॉर्क इनपुट करंटच्या थेट प्रमाणात आहे आणि त्याचा रोटरच्या गती आणि स्थितीशी काहीही संबंध नाही; लॉक केलेल्या रोटर स्थितीच्या जवळ असताना ते कमी गतीने लोडशी थेट कनेक्ट होऊ शकते, त्यामुळे ते लोड शाफ्टवर उच्च टॉर्क ते जडत्व गुणोत्तर तयार करू शकते आणि रिडक्शन गियरच्या वापरामुळे होणारी पद्धतशीर त्रुटी दूर करू शकते.

Manufacturer-YD2-132S-8-4-2

अधिक वाचा

एसी टॉर्क मोटर सिंक्रोनस आणि एसिंक्रोनसमध्ये विभागली जाऊ शकते. सध्या, गिलहरी पिंजरा असिंक्रोनस टॉर्क मोटर सामान्यतः वापरली जाते, ज्यामध्ये कमी गती आणि मजबूत टॉर्कची वैशिष्ट्ये आहेत. साधारणपणे, एसी टॉर्क मोटर बहुतेक वेळा कापड उद्योगात वापरली जाते. त्याचे कार्य तत्त्व आणि रचना सिंगल-फेज असिंक्रोनस मोटरच्या समान आहेत. तथापि, गिलहरी पिंजरा रोटरच्या मोठ्या प्रतिकारामुळे, त्याची यांत्रिक वैशिष्ट्ये तुलनेने मऊ आहेत.

2 स्विच केलेली अनिच्छा मोटर

स्विच्ड रिलिक्टन्स मोटर ही एक नवीन प्रकारची स्पीड रेग्युलेशन मोटर आहे, ज्याची रचना अत्यंत सोपी आणि ठोस आहे, कमी किमतीची आणि उत्कृष्ट गती नियमन कामगिरी आहे. हे पारंपारिक नियंत्रण मोटरचे मजबूत प्रतिस्पर्धी आहे आणि मजबूत बाजार क्षमता आहे. तथापि, टॉर्क रिपल, रनिंग नॉइज आणि मोठे कंपन यासारख्या काही समस्या देखील आहेत, ज्यांना वास्तविक मार्केट ऍप्लिकेशनशी जुळवून घेण्यासाठी ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि सुधारण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. 5. ब्रशलेस डीसी मोटर

ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसीएम) ब्रशलेस डीसी मोटरच्या आधारे विकसित केली गेली आहे, परंतु त्याचा ड्रायव्हिंग करंट एसी ते अक्षर आहे; ब्रशलेस डीसी मोटर ब्रशलेस स्पीड मोटर आणि ब्रशलेस टॉर्क मोटरमध्ये विभागली जाऊ शकते. सामान्यतः, ब्रशलेस मोटरचे दोन प्रकारचे ड्रायव्हिंग करंट असतात, एक म्हणजे ट्रॅपेझॉइडल वेव्ह (सामान्यत: "स्क्वेअर वेव्ह"), आणि दुसरी साइन वेव्ह. काहीवेळा, पहिल्याला ब्रशलेस डीसी मोटर म्हणतात, आणि नंतरच्याला एसी सर्वो मोटर म्हणतात. अचूक सांगायचे तर, ही एक प्रकारची एसी सर्वो मोटर देखील आहे.

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

जडत्वाचा क्षण कमी करण्यासाठी, ब्रशलेस डीसी मोटर सहसा "सडपातळ" रचना स्वीकारते. ब्रशलेस डीसी मोटर ब्रशलेस डीसी मोटरपेक्षा वजन आणि व्हॉल्यूममध्ये खूपच लहान आहे आणि जडत्वाचा संबंधित क्षण सुमारे 40% - 50% कमी केला जाऊ शकतो. कायम चुंबक सामग्रीच्या प्रक्रियेच्या समस्येमुळे, ब्रशलेस डीसी मोटरची सामान्य क्षमता 100kW पेक्षा कमी आहे.

या प्रकारच्या मोटरमध्ये यांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि नियमन वैशिष्ट्ये, विस्तृत वेग नियमन श्रेणी, दीर्घ सेवा आयुष्य, सोयीस्कर देखभाल, कमी आवाज आणि ब्रशमुळे होणाऱ्या समस्यांची मालिका नसलेली चांगली रेखीयता आहे. म्हणून, या प्रकारच्या मोटरमध्ये नियंत्रण प्रणालीमध्ये उत्कृष्ट अनुप्रयोग क्षमता आहे. 1. सर्वो मोटर

सर्वो मोटर विविध नियंत्रण प्रणालींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. हे इनपुट व्होल्टेज सिग्नलला मोटर शाफ्टवरील यांत्रिक आउटपुटमध्ये रूपांतरित करू शकते आणि नियंत्रणाचा हेतू साध्य करण्यासाठी नियंत्रित घटक ड्रॅग करू शकते. साधारणपणे, सर्वो मोटरचा वेग लागू व्होल्टेज सिग्नलद्वारे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे; लागू केलेल्या व्होल्टेज सिग्नलच्या बदलासह फिरण्याची गती सतत बदलू शकते; टॉर्क कंट्रोलरद्वारे वर्तमान आउटपुटद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो; मोटरचा प्रतिसाद जलद असावा, आवाज लहान असावा आणि नियंत्रण शक्ती लहान असावी. सर्वो मोटर मुख्यत्वे विविध मोशन कंट्रोल सिस्टममध्ये वापरली जाते, विशेषत: सर्वो सिस्टम.

सर्वो मोटर डीसी आणि एसी मध्ये विभागली जाऊ शकते. सर्वात जुनी सर्वो मोटर ही सामान्य डीसी मोटर होती. नियंत्रण अचूकता जास्त नसताना, सामान्य डीसी मोटर सर्वो मोटर म्हणून वापरली जात असे. सध्या, कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर तंत्रज्ञानाच्या जलद विकासासह, बहुतेक सर्वो मोटर्स AC स्थायी चुंबक सिंक्रोनस सर्वो मोटर किंवा DC ब्रशलेस मोटरचा संदर्भ घेतात.

3. स्टेपिंग मोटर

तथाकथित स्टेपिंग मोटर एक अॅक्ट्युएटर आहे जो विद्युत नाडीला कोनीय विस्थापनात रूपांतरित करतो; अधिक सामान्यपणे सांगायचे तर: जेव्हा स्टेपिंग ड्रायव्हरला पल्स सिग्नल प्राप्त होतो, तेव्हा ते स्टेपिंग मोटरला निश्चित कोनात सेट दिशेने फिरवते. आम्ही कड्यांची संख्या नियंत्रित करून मोटरचे कोनीय विस्थापन नियंत्रित करू शकतो, जेणेकरून अचूक स्थितीचे उद्दिष्ट साध्य करता येईल; त्याच वेळी, मोटार रोटेशनचा वेग आणि प्रवेग नाडी वारंवारता नियंत्रित करून नियंत्रित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे गती नियमनचा उद्देश साध्य करता येतो. सध्या, सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या स्टेपिंग मोटर्समध्ये रिअॅक्टिव्ह स्टेपिंग मोटर (व्हीआर), परमनंट मॅग्नेट स्टेपिंग मोटर (पीएम), हायब्रिड स्टेपिंग मोटर (एचबी) आणि सिंगल-फेज स्टेपिंग मोटर यांचा समावेश होतो.

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

स्टेपर मोटर आणि सामान्य मोटरमधील फरक प्रामुख्याने पल्स ड्राइव्हच्या स्वरूपात असतो. हे वैशिष्ट्य आहे की स्टेपर मोटर आधुनिक डिजिटल नियंत्रण तंत्रज्ञानासह एकत्र केली जाऊ शकते. तथापि, स्टेपर मोटर पारंपारिक बंद-लूप डीसी सर्वो मोटरपेक्षा नियंत्रण अचूकता, वेग भिन्नता श्रेणी आणि कमी-गती कार्यक्षमतेमध्ये निकृष्ट आहे; म्हणून, हे प्रामुख्याने अशा प्रसंगी वापरले जाते जेथे अचूकतेची आवश्यकता विशेषतः जास्त नसते. कारण स्टेपिंग मोटरमध्ये साधी रचना, उच्च विश्वासार्हता आणि कमी खर्चाची वैशिष्ट्ये आहेत, स्टेपिंग मोटर उत्पादन सरावाच्या विविध क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते; विशेषत: NC मशीन टूल मॅन्युफॅक्चरिंगच्या क्षेत्रात, कारण स्टेपिंग मोटरला /D रूपांतरणाची आवश्यकता नसते आणि डिजिटल पल्स सिग्नलला थेट कोनीय विस्थापनात रूपांतरित करू शकते, हे नेहमीच NC मशीन टूलचे सर्वात आदर्श अॅक्ट्युएटर मानले गेले आहे.

सीएनसी मशीन टूल्समध्ये त्याच्या वापराव्यतिरिक्त, स्टेपर मोटर्स इतर मशीनमध्ये देखील वापरल्या जाऊ शकतात, जसे की ऑटोमॅटिक फीडरमधील मोटर्स, सामान्य फ्लॉपी डिस्क ड्राइव्हमधील मोटर्स, प्रिंटर आणि प्लॉटर्स.

याव्यतिरिक्त, स्टेपर मोटरमध्ये देखील अनेक दोष आहेत; स्टेपर मोटरमध्ये नो-लोड सुरू होण्याची वारंवारता नसल्यामुळे, स्टेपर मोटर सामान्यपणे कमी वेगाने कार्य करू शकते, परंतु ती एका विशिष्ट गतीपेक्षा जास्त असल्यास, तीक्ष्ण शिटी वाजवल्यास ती सुरू होऊ शकत नाही; वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून उपविभाग ड्रायव्हर्सची अचूकता मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. उपविभाग जितका जास्त तितका अचूकता नियंत्रित करणे अधिक कठीण आहे; शिवाय, कमी वेगाने फिरताना स्टेपिंग मोटरमध्ये मोठे कंपन आणि आवाज असतो.

बेअरिंग पिलो ब्लॉक UCP 210 SKF
बेअरिंग पिलो ब्लॉक UCP 208 SKF
रोलर आयडलर कस्टम
रोलर टेन्शन कस्टम
रोलर प्रभाव सानुकूल
मोटर + गियर 1 : 30 KA89-LE112ME4-4KW सीमेन्स
बेअरिंग पिलो ब्लॉक UCP 212 SKF
चेन कपलिंग KC-6018 KC
सेन्सर EV-118M KEYENCE
मोटर ड्राइव्ह KA109-LE132ME4-L80N SIEMENS
बेअरिंग पिलो ब्लॉक UCF 214 SKF
सिलेंडर हायड्रोलिक बी40-स्ट्रोक 280
पिस्टन सील K18 040-024 KASTAS
डस्ट सील LBH-25 CL0031CO NOK
रॉड सील UPI FU28DO NOK
O-RING AS 568-124 (ID:36,17-CS:2.62)
O-RING AS 568-127 (ID:36,17-CS:2.62)
O-RING AS 568-016 (ID:15,6-CS:1,78)
मिनी पॉवर हायड्रोलिक 6000000064PI - कमाल दाब 20 बार
तेल टाकी 8 लिटर
3 फेज 380V हायड्रोव्हन
सेन्सर E2E-X7D1N OMRON
मोटर SA80 B-4
0.75 kW / 380 V AC
3 फेज YUEMA
बेअरिंग बी 6209 ZZ SKF
डस्ट सील शाफ्ट 45MM-ØOD = 60MM NOK
चेन कपलिंग KC-6018 KC
कटर / हॅमर कस्टम मशीनिंग
शाफ्ट स्पिन्डल क्रशर कस्टम मशीनिंग
MOTOR DRIVE 4KW-1LE0102-1BB22-2AA4 SIEMENS
स्क्रीन कस्टम मशीनिंग
बेअरिंग पिलो ब्लॉक UCP210 SKF
चेन कपलिंग KC-6018 KC
सेन्सर EV-118M KEYENCE
सेन्सर EV-118M KEYENCE
WLCA2 OMRON नियंत्रण मर्यादित करा
मोटर ड्राइव्ह KAF79-LE80MF4-L16N 0.75KW 1:100 सिमोगर
व्हायब्रेटर ZF2-1.2
चुंबकीय संपर्क LC1D12M7 श्नाइडर
चुंबकीय संपर्क LC1D21M7 श्नाइडर
थर्मल ओव्हर लोड रिले एलआरडी 14 श्नाइडर
थर्मल ओव्हर लोड रिले एलआरडी 21 श्नाइडर
RELAY RPM22P7 Schneider
RXM2LB2BD श्नाइडर रिले
SOKET रिले RPZF2 श्नाइडर
SOKET रिले RXZE1M2C श्नाइडर
प्रॉक्सिमिटी सेन्सर EV-118M KEYENCE
मर्यादा स्विच D4MC-2000 OMRON
मर्यादा स्विच HL-5030 OMRON

दक्षिण आफ्रिका ऑटोमोटिव्ह वाहनांमध्ये पोकर व्हायब्रेटर

ABB 2NO + 2NC 220VAC 25AMPS संपर्क N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 3 पोल आणि 4 पोल, 50/60HZ, AC-400VOLTS, 9AMPS N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 3 पोल आणि 4 पोल, 50/60HZ, AC-400VOLTS, 25AMPS N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 3 पोल आणि 4 पोल, 50/60HZ, AC-400VOLTS, 45AMPS N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 3 पोल आणि 4 पोल, 50/60HZ, AC-400VOLTS, 63AMPS N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 3 पोल आणि 4 पोल, 50/60HZ, AC-400VOLTS, 100AMPS N/A
ABB कॉन्टॅक्टर, 350AMP EH250
ABB कॉन्टॅक्टर BC 25
ABB कॉन्टॅक्टर K22E
ABB संपर्क, 63AMP - 30AMP
B45AMP -60AMP BBC संपर्क
कॉन्टॅक्टर (सहायक संपर्कासह) बनवा: ABB मॉडेल: EK175 अनुक्रमांक: IEC/EN60947-4-1 GB14048,4 रेटिंग: 250A, 4 पोल, 600VAC, कॉइल: 230VAC
थर्मल ओव्हरलोड रिले (5-15A) N/A
थर्मल ओव्हरलोड रिले (16-20A) N/A
थर्मल ओव्हरलोड रिले (20-40A) N/A
ओव्हरलोड रिले TA 25
थर्मल ओव्हरलोड रिले 6.3 - 10A 3UA52 40-1J
110V स्मिथ रिले
10 - 14A ओव्हरलोड रिले
सेफ्टी स्विच, 600V, 20A, 50HZ EX 8411019
सेफ्टी स्विच, 500V, 16A, 50HZ EXX11CT6
आयसोलेटर स्विच, 63 AMP, 4 पोल N/A
हेवी ड्यूटी बॅटरी 200AH, 12VDC N/A
हेवी ड्यूटी बॅटरी 100AH, 12VDC N/A
बॅटरी टर्मिनल (सकारात्मक आणि नकारात्मक) N/A
पूर्ण फ्लोरोसेंट फिटिंग, 4ft, BI-PIN N/A
पूर्ण फ्लोरोसेंट फिटिंग, 2ft, BI-PIN N/A
फ्लूरोसेंट ट्यूब, 2ft आणि 4ft, BI-PIN N/A
फ्लोरोसेंट चोक, 20W आणि 40W N/A
फ्लोरोसेंट स्टार्टर, S2 आणि S10 N/A
फ्लूरोसेंट फिटिंग डिफसर, 4ft N/A
2 फूट फ्लोरोसेंट सीलिंग फिटिंग 4 इन 1 विथ डिफसर एन/ए
सॉकेट आउटलेट, सिंगल, 13AMPS, 240V, 50HZ N/A
सॉकेट आउटलेट, डबल, 13AMPS, 240V, 50HZ N/A
सॉकेट आउटलेट, डबल, 15AMPS, 240V, 50HZ N/A
प्लग, 13AMPS, 240V, 50HZ, 3 पिन, FUSE N/A
प्लग, 15AMPS, 240V, 50HZ, 3 पिन, FUSE N/A
ऊर्जा बचत बल्ब, BS आणि ES, 18W - 25W N/A
स्विच, 3 गँग 2 वे N/A
स्विच, 1 गँग 2 वे N/A
स्विच, 2 गँग 2 वे N/A

प्लॅस्टिक पॅट्रेस बॉक्स, 1 गँग आणि 2 गँग एन/ए
MCB 100AMPS N/A
वितरण बोर्ड, 12WAY, 3 फेज, 63 AMPS N/A
4वे, सिंगल फेज, कंझ्युमर युनिट डिस्ट्रिब्युशन बोर्ड, 100A N/A
MCCB, 100AMPS, 3 पोल आणि न्यूट्रल एन/ए
सर्किट ब्रेकर, 4पोल, 10A - 160A N/A
मिनिएचर सर्किट ब्रेकर 3पोल, 10A - 32A N/A
मिनिएचर सर्किट ब्रेकर 2 पोल, 32A N/A
इन्सुलेशन टेप (लाल, पिवळा, निळा, काळा आणि हिरवा) लागू नाही
आयसोलेटर स्विच, 2POLE, 400V, 100A N/A
आयसोलेटर स्विच, 4POLE, 200A, 415V N/A
स्विच, 63A, 4POLE N/A
स्फोट प्रूफ फ्लोरोसेंट फिटिंग्ज, 4ft N/A
लोखंडी ड्रॉप लॅम्प होल्डर, पिन आणि स्क्रू एन/ए
केबल LUG, 4MM, 6MM, 10MM, 16MM, 25MM, 50MM, 75MM, 95MM आणि 120MM N/A
60W आणि 100W बल्ब, BS आणि ES N/A
केबल टाय 100MM/200MM/300MM N/A
स्कॉच इन्सुलेशन टेप एन/ए
कनेक्टर 5A/30A/60A N/A
सरळ केबल LUG/फेरूल, 10MM/16MM/25MM/50MM/75MM/95MM/120MM N/A
लवचिक केबल, 2.5MM2 X 3C N/A
लवचिक केबल, 2.5mm2, सिंगल कोर, लाल, काळा, हिरवा एन/ए
लवचिक केबल, 4MM2 X 4C N/A
लवचिक केबल, 10MM2 X 4C N/A
आर्मर्ड केबल, 4MM2 X 4C/6MM2 X 4C/10MM2 X 4C/16MM2 X 4C/25MM2 X 4C/50MM2 X 4C/75MM2 X 4C/95MM2 X 4C/120MM2 X 4C N/A
केबल ग्रंथी, 6MM2 - 120MM2 N/A
फोटोसेल 220V, 50HZ DS20D
मर्क्युरी बल्ब 250W N/A
स्टार्टर मोटर 6V-5537
पृथ्वी गळती सर्किट ब्रेकर, 63A आणि 100A N/A
ऑटोमॅटिक व्होल्टेज रेग्युलेटर R448
ऑटोमॅटिक व्होल्टेज रेग्युलेटर R250
पॉझिटिव्ह हीट सिंक 3N-8972
नकारात्मक उष्णता सिंक 7W-4470
इंडस्ट्रियल टॉर्च लाइट N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 6A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 10A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 16A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 20A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 25A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 32A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 35A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 63A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 80A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 95A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 100A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 125A N/A
चाकू-ब्लेड फ्यूज, 400A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 2A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 4A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 6A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 10A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 11A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 16A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 20A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 25A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 32A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 35A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 50A N/A
डायझ्ड फ्यूज, 63A N/A