भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत
PMDC मोटारमध्ये गृहनिर्माण, घराच्या आतील भागात एक स्टेटर चुंबक आणि स्टेटर चुंबकामध्ये विल्हेवाट लावलेला रोटर कोर असतो. रोटर कोरच्या बाह्य व्यास आणि घराच्या बाह्य व्यासाचे गुणोत्तर 0.60 ते 0.67 पर्यंत आहे. ऑपरेशन दरम्यान मोटरचा आवाज स्टेटर मॅग्नेटची जाडी वाढवून, रोटर कोरचा बाह्य व्यास कमी करून, चुंबक आणि रोटर कोरमधील हवेतील अंतर कमी करून आणि रोटर कोरची घूर्णन जडत्व कमी करून कमी केला जातो. मोटार विशेषतः वाहन HVAC प्रणालींमध्ये वापरण्यासाठी उपयुक्त आहे जेथे कमी आवाज ही एक महत्त्वाची आवश्यकता आहे.
Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Luferndie 3. Luferndie XNUMX) Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemmen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.
भारतातील ऑटो-घटक उत्पादकांसमोर पुरवठा साखळी आव्हाने भारतातील वाहन घटक उत्पादन उद्योगांना त्यांच्या पुरवठा साखळींमध्ये तोंड द्यावे लागते. हे विद्यमान साहित्याद्वारे सुचविलेल्या यशस्वी पुरवठा साखळीसाठीच्या काही सर्वोत्तम पद्धतींचा आणि भारतातील घटक उत्पादन उद्योगांसाठी त्यांची प्रासंगिकता यांचा अभ्यास करते. या उत्पादकांना कोणत्या समस्यांना तोंड द्यावे लागते ते समजून घेणे आणि स्पर्धात्मक जगात त्यांच्या अस्तित्वासाठी शिफारसी तयार करणे हा संशोधनाचा उद्देश आहे. साहित्य पुनरावलोकन तज्ञ आणि विद्वानांनी सुचविलेल्या विविध सिद्धांत आणि पद्धतींचे वर्णन करते. संशोधनाच्या या उद्देशासाठी, गुणात्मक संशोधन पद्धती निवडण्यात आली आहे. या संशोधनाची उद्दिष्टे आणि उद्दिष्टे समजून घेण्यासाठी आणि त्यांचे समाधान करण्यासाठी संशोधकाने मुलाखती घेतल्या आहेत. मुलाखतींचे निकाल साहित्य समीक्षेच्या आधारे विविध थीममध्ये विभागून चर्चा आणि विश्लेषण केले गेले आहेत. शेवटी, या अभ्यासाचे अंतिम विचार मर्यादा आणि शिफारसींवर चर्चा करतात.
उद्योगाचे आधुनिकीकरण करण्याच्या उद्देशाने सरकारने वस्त्रोद्योगाला तंत्रज्ञान अपग्रेडेशन फंड (TUFS) प्रदान केला आहे. देशांतर्गत वस्त्रोद्योगाची कामगिरी सुधारण्याच्या दिशेने हे एक उत्कृष्ट पाऊल होते. जरी ही योजना एप्रिल 1999 पासून कार्यान्वित झाली असली तरी, वस्त्रोद्योगाने 2002 नंतर सुविधेचा मोठ्या प्रमाणात लाभ घेण्यास सुरुवात केली. भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत.अधिक ऑर्डर मिळाल्याने हे स्पष्टपणे वस्त्र अभियांत्रिकी उद्योग (TEI) ला मदत झाली. यामुळे (TEI) क्षमता वाढवण्यासही प्रवृत्त केले.
देशातील आघाडीच्या ऑटोपार्ट उत्पादन उद्योग संस्थेच्या संचालकांच्या मते, भारतातील ऑटोमोबाईल घटक pmdc मोटर उत्पादक देशाच्या भरभराटीच्या खरेदी बजेटचा एक तुकडा जिंकण्यासाठी संरक्षण उत्पादनात विविधता आणत आहेत. ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन ऑफ इंडिया (ACM A) चे संचालक अमित मुखर्जी यांनी 21 ऑगस्ट रोजी जेन्सला सांगितले की देशाच्या संरक्षण क्षेत्राच्या संभाव्यतेकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य आहे. "संरक्षणातील विविधीकरण ही कार घटक उत्पादकांसाठी नैसर्गिक प्रगती आहे. संरक्षण उत्पादनात अनेक संधी आहेत - आणि असतील - ... आमच्याकडे काही कौशल्ये आहेत ज्यांचा वापर केला जाऊ शकतो." मुखर्जी पुढे म्हणाले: "आम्ही भारतातील या pmdc मोटर उत्पादकांना आघाडीची भूमिका बजावण्याची कल्पना करत नाही; हे लहान प्रमाणात आहे ... परंतु ACMA चे 570 सदस्य आहेत आणि प्रत्येकजण संधी शोधत आहे - आणि याक्षणी खरोखर संधी आहेत. संरक्षण क्षेत्र."
पर्मनंट मॅग्नेट डीसी (पीएमडीसी) मोटर्स व्हीलचेअर्स आणि पॉवर टूल्स सारख्या बॅटरीवर चालणाऱ्या उपकरणांपासून ते कन्व्हेयर आणि दरवाजा उघडणाऱ्यांपर्यंत अॅप्लिकेशनच्या स्पेक्ट्रममध्ये फायदेशीर आहेत. PMDC मोटर्स मोशन कंट्रोल आणि पॉवर ट्रान्समिशन ऍप्लिकेशन्ससाठी इष्टतम उपाय सादर करतात जेव्हा उच्च प्रारंभ/प्रवेग टॉर्क, अंदाजे मोटर गती वैशिष्ट्ये, कॉम्पॅक्ट आकार आणि ऊर्जा कार्यक्षमता आवश्यक असते. कमी वेगाने उच्च टॉर्क निर्माण करण्याची त्यांची क्षमता त्यांना गियरमोटरसाठी योग्य बदलते.
पर्मनंट मॅग्नेट डीसी (पीएमडीसी) मोटर्स व्हीलचेअर्स आणि पॉवर टूल्स सारख्या बॅटरीवर चालणाऱ्या उपकरणांपासून ते कन्व्हेयर आणि दरवाजा उघडणाऱ्यांपर्यंत अॅप्लिकेशनच्या स्पेक्ट्रममध्ये फायदेशीर आहेत. PMDC मोटर्स मोशन कंट्रोल आणि पॉवर ट्रान्समिशन ऍप्लिकेशन्ससाठी इष्टतम उपाय सादर करतात जेव्हा उच्च प्रारंभ/प्रवेग टॉर्क, अंदाजे मोटर गती वैशिष्ट्ये, कॉम्पॅक्ट आकार आणि ऊर्जा कार्यक्षमता आवश्यक असते. कमी वेगाने उच्च टॉर्क निर्माण करण्याची त्यांची क्षमता त्यांना गियरमोटरसाठी योग्य बदलते.
दोन परमनंट मॅग्नेट डायरेक्ट करंट (PMDC) मोटर्ससह दोन धोरणे (क्रॉस-कपलिंग तंत्र आणि मास्टर-स्लेव्ह तंत्र) वापरून द्वि-अक्षीय प्रणाली गती नियंत्रण/स्पीड सिंक्रोनाइझेशनसाठी विकसित सिंक्रोनाइझेशन नियंत्रण. पूर्वी विकसित मायक्रोप्रोसेसर-आधारित PMDC मोटरचे दोन प्रोटोटाइप वापरले जातात. ARDUINO मेगा बोर्ड वापरून MATLAB सपोर्टिंग पॅकेज स्थापित केल्यानंतर कंट्रोल अल्गोरिदम लागू केले जातात.भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत. प्रथम, सिस्टीम ओळख प्रक्रिया स्यूडो-रँडम बायनरी अनुक्रम चाचणी वापरून केली जाते आणि हस्तांतरण कार्य प्राप्त केले जाते. त्यानंतर, ट्यूनिंग अल्गोरिदमची वस्तुनिष्ठ कार्ये म्हणून कार्यप्रदर्शन निर्देशांकांसह एकाधिक-अॅप्लिकेशन सिम्पसनच्या 1/3 नियमावर आधारित आनुपातिक-इंटग्रल कंट्रोलरचे इष्टतम ट्यूनिंग केले जाते. त्यानंतर, क्रॉस-कप्लिंग आणि मास्टर-स्लेव्ह स्पीड सिंक्रोनाइझेशन अल्गोरिदम दोन्ही लागू केले जातात. शेवटी, त्यांच्या कामगिरीच्या निर्देशांकांची तुलना केली जाते.
यशस्वी व्यवसाय ऑपरेशन्ससाठी पुरवठा साखळी व्यवस्थापन महत्त्वपूर्ण आहे. सध्याच्या व्यवसायांसमोर खर्चाचा दबाव, कमी नफ्याचे मार्जिन आणि भारतीय व्यवस्थेतील पुरवठा साखळीतील गुंतागुंत या दृष्टीने अनेक आव्हाने आहेत. अशा परिस्थितीत, पुरवठा साखळीच्या कामगिरीवर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेऊन, हा पेपर प्रकाशित आर्थिक स्टेटमेन्टच्या आधारे भारतातील पाच टायर उत्पादकांच्या कामगिरीचे मोजमाप करण्याचा प्रयत्न करतो. भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत.पाच भारतीय टायर उत्पादक कंपन्यांसाठी गेल्या चार वर्षांतील अनुभवजन्य डेटा गोळा केला आहे. या पाच कंपन्यांचा आर्थिक डेटा कॅपिटलाइन डेटाबेस या वित्तीय डेटाबेसच्या सार्वजनिक डोमेनमधून घेतला जातो. या अभ्यासाच्या निष्कर्षावरून असे दिसून आले की टायर उत्पादकांचे दोन गट आहेत. एका गटात समान पुरवठा साखळी व्यवस्थापन पद्धती आहेत. इतरांमध्ये भिन्न पद्धती असू शकतात ज्यामुळे पुरवठा साखळी कार्यक्षमतेत फरक पडतो. हा अभ्यास केवळ टायर उत्पादकांना त्यांची पुरवठा साखळी कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी मौल्यवान अंतर्दृष्टी प्रदान करतो, परंतु त्याच डोमेनमध्ये त्यांचे पुढील संशोधन करू इच्छिणाऱ्या संशोधन विद्वानांसाठी देखील मौल्यवान अंतर्दृष्टी प्रदान करतो.
कृषी यंत्रांच्या जलद परिधान केलेल्या घटकांना वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते, ज्यामुळे कामाच्या उत्पादनावर तसेच उपकरणांच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो. या घटकांची सेवा आयुर्मान वाढवण्यासाठी सामग्रीची निवड, बल्क हार्डनिंग आणि पृष्ठभाग सुधारणे यासारखी धातूची तंत्रे खूप प्रतिबंधित आहेत. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की केवळ 41% उत्पादक कार्बन टक्केवारीवर आधारित, BIS शिफारशींचे पालन करणारे स्टील वापरत होते. चाचणी केलेले नमुने सौम्य स्टील (10%), मध्यम कार्बन स्टील (56%), उच्च कार्बन स्टील (28%) आणि उच्च कार्बन टूल स्टील (6%) मध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकतात. रोटाव्हेटर ब्लेड, डिस्क, चाफ कटर ब्लेड आणि सिकल ब्लेडमध्ये उष्मा-उपचार दिसून आला. परंतु अयोग्य उष्मा-उपचारांमुळे टेम्पर्ड मार्टेन्साइटचे दाणे खडबडीत आढळले. निर्यातीच्या बाबतीत, उत्पादक रासायनिक, यांत्रिक आणि सूक्ष्म संरचनात्मक चाचणी घेत नाहीत. उष्णता उपचार हा त्यांच्या सुविधांचा भाग नाही.
भारतातील वाहन घटकांच्या वाढीला चालना देणारे घटक ओळखून भारतातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा इतिहास सुधारणे आणि भारतातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या वाढीसाठी ट्रेंड, व्यावसायिक संधी आणि आव्हानांचा अभ्यास करणे हे या अभ्यासाचे उद्दिष्ट आहे. खर्चाची स्पर्धात्मकता, ग्राहकाभिमुखता, लीड टाइम हे काही महत्त्वाचे घटक आहेत जे ऑटो घटक SMEs ला नवीन जागतिक सेटअपमध्ये टिकून राहण्यासाठी आत्मसात करावे लागतील. अनेक परदेशी कंपन्यांनी भारतीय कंपन्यांसोबत संयुक्त उपक्रम सुरू केला आहे. जागतिक उत्पादकांच्या प्रवेशामुळे नवीन तंत्रज्ञान, नवीन उत्पादने, सुधारित गुणवत्ता आणि उत्तम कार्यक्षमता यांचा परिचय होऊ शकला ज्याने स्थानिक घटक उद्योगाच्या विकासासाठी उत्प्रेरक म्हणून काम केले. ऑटो कंपोनंट उद्योगातील एक ट्रेंड आहे जिथे ऑटो पार्ट्स निर्मात्यांनी तांत्रिक माहिती वाढवण्यासाठी आणि उत्पादन श्रेणी विस्तृत करण्यासाठी संयुक्त उपक्रम तयार केले आहेत.
ऑटोमोबाईल कॉम्पोनंट्स मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) च्या निर्देशिकेवर आधारित, 610 कंपन्यांचा डेटाबेस तयार करण्यात आला. एकंदरीत, डेटाबेसमध्ये तळाशी अनेक लहान- आणि मध्यम-आकाराच्या कंपन्यांची पिरॅमिड रचना प्रदर्शित केली गेली आणि काही मोठ्या कंपन्यांच्या शीर्षस्थानी. 610 कंपन्यांपैकी बहुतेकांना OEM पुरवठादार म्हणून वर्गीकृत करण्यात आले होते. वनस्पतींची संख्या आणि ग्राहक असलेल्या ऑटोमोबाईल उत्पादकांची संख्या यांच्यात मजबूत संबंध होता. स्थानिक पातळीवर, तीन औद्योगिक समूह, दिल्लीचा राष्ट्रीय राजधानी प्रदेश, पश्चिम महाराष्ट्र आणि चेन्नई-बंगळुरू, भारतात तयार झाला आहे. कॉर्पोरेट मुख्यालय, प्रमुख वनस्पती आणि शाखा वनस्पतींच्या स्थान नमुन्यांच्या विश्लेषणाने स्पष्ट केले की त्यांच्या स्थानाची तत्त्वे भिन्न आहेत.
इंटेलिजेंट मोशन सिस्टमसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरलेली मोटर, स्थायी चुंबक डायरेक्ट करंट (PMDC) प्रकार आकार, आकार आणि माउंटिंग कॉन्फिगरेशनमध्ये बदलते. तथापि, सर्व PMDC मोटर्समध्ये काही मूलभूत वैशिष्ट्ये आहेत ज्यांची सिस्टम डिझायनरने ऍप्लिकेशनसाठी इष्टतम मोटर निवडताना जाणीव ठेवली पाहिजे. मोटार निवड प्रक्रिया समजून घेण्यासाठी, आपल्याला प्रथम PMDC मोटर सिद्धांत समजून घेणे आवश्यक आहे. ही गरज पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे.
उत्पादन पुनर्प्राप्ती पर्यायांद्वारे उत्पादनाच्या उपयुक्त आयुष्याचा विस्तार नैसर्गिक संसाधनांचा वापर आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी करण्यास मदत करू शकते. ऑटोमोटिव्ह भागांसाठी पुनर्निर्मिती ऑपरेशन हा सर्वात योग्य उत्पादन पुनर्प्राप्ती पर्याय मानला जातो. ऑटोमोटिव्ह इंजिन पुनर्निर्मितीमधील अडथळे आणि यशाचे महत्त्वपूर्ण घटक ओळखणे हा या पेपरचा उद्देश आहे. भारताच्या दक्षिण-पश्चिम भागात असलेल्या ऑटोमोटिव्ह इंजिन पुनर्निर्मिती प्लांटमध्ये केस स्टडी केला जातो. या केस स्टडीमध्ये, पुनर्निर्मिती प्रक्रियेची धोरणात्मक, रणनीतिक आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये शोधली जातात, पुनर्निर्मिती करताना त्यांना कोणते अडथळे आले आणि त्या अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी त्यांनी कोणती रणनीती अवलंबली याचेही विश्लेषण केले जाते. आदर्श सोल्यूशन्स (TOPSIS) च्या समानतेनुसार ऑर्डर कार्यप्रदर्शनासाठी एक अस्पष्ट तंत्र पुनर्निर्मितीच्या अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी यशाचे महत्त्वपूर्ण घटक ओळखण्यासाठी वापरले जाते. कारण हा अभ्यास पुनर्निर्मिती प्लांटमधील तज्ञांच्या मतानुसार निर्देशित केला जातो ज्यामुळे त्याचा व्यावहारिक परिणाम सिद्ध होतो.
कोविड-19 विरुद्ध वैद्यकीय उपकरणाच्या जलद विकासामुळे ही एक उत्कृष्ट कामगिरी आहे. जगभरातील लोकसंख्येसमोर उत्पादनापासून वितरण, उपयोजन आणि स्वीकृतीपर्यंत अनेक अडथळे प्रभावीपणे आहेत. लोकांचे ज्ञान आणि घरगुती वापराच्या वैद्यकीय उपकरणांची मागणी वाढल्यामुळे अनेक उत्पादकांनी बाजारातील प्रतिस्पर्ध्यामध्ये प्रवेश केला आहे. जागतिक वैद्यकीय उपकरण उत्पादकांसाठी भारत एक आकर्षक बाजारपेठ संधीचे प्रतिनिधित्व करतो. भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत.वैद्यकीय उपकरणांसाठी सध्याच्या कमी प्रति व्यक्ती खर्च दरामुळे भारतीय वैद्यकीय उपकरण उद्योगासाठी भरीव वाढ अपेक्षित आहे. भारतातील वैद्यकीय उपकरण उद्योगाच्या वाढीमुळे स्पर्धा कायद्याचे प्रश्न (अँटी-ट्रस्ट) वाढतात आणि त्यामुळे कोविड-19 दरम्यान घरगुती वापराच्या वैद्यकीय उपकरणांवर सार्वजनिक विश्वास राखणे तितकेच आवश्यक असेल. पुनरावलोकन लेखाचा उद्देश COVID-19 महामारी दरम्यान सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या वैद्यकीय उपकरणांबद्दल लोकांमध्ये जागरुकता निर्माण करणे आणि भारतातील घरी वापरण्यायोग्य वैद्यकीय उपकरणांवर लोकांच्या विश्वासाचे सर्वेक्षण करणे हा आहे.
यशस्वी व्यवसाय ऑपरेशन्ससाठी पुरवठा साखळी व्यवस्थापन महत्त्वपूर्ण आहे. सध्याच्या व्यवसायांसमोर खर्चाचा दबाव, कमी नफ्याचे मार्जिन आणि भारतीय व्यवस्थेतील पुरवठा साखळीतील गुंतागुंत या दृष्टीने अनेक आव्हाने आहेत. अशा परिस्थितीत, पुरवठा साखळीच्या कामगिरीवर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेऊन, हा पेपर प्रकाशित आर्थिक विवरणांच्या आधारे भारतातील पाच टायर उत्पादकांच्या कामगिरीचे मोजमाप करण्याचा प्रयत्न करतो. पाच भारतीय टायर उत्पादक कंपन्यांसाठी गेल्या चार वर्षांतील अनुभवजन्य डेटा गोळा केला आहे. या पाच कंपन्यांचा आर्थिक डेटा कॅपिटलाइन डेटाबेस या वित्तीय डेटाबेसच्या सार्वजनिक डोमेनमधून घेतला जातो. या अभ्यासाच्या निष्कर्षावरून असे दिसून आले की टायर उत्पादकांचे दोन गट आहेत. एका गटात समान पुरवठा साखळी व्यवस्थापन पद्धती आहेत. इतरांमध्ये भिन्न पद्धती असू शकतात ज्यामुळे पुरवठा साखळी कार्यक्षमतेत फरक पडतो.
वीज उपलब्ध नसलेल्या दुर्गम भागातही ही यंत्रणा उपयुक्त आहे आणि लांब ट्रान्समिशन लाईन टाकणे खूप महाग आहे. हा पेपर सौर उर्जेवर चालणार्‍या पाण्याच्या पंपिंग सिस्टमच्या मूलभूत गोष्टींशी संबंधित आहे आणि एसी मोटर आणि पीएमडीसी मोटर पंपिंग सिस्टममधील कामगिरीची तुलना करतो. या कामात, PV अॅरेचे MATLAB आधारित मॉडेलिंग, सिंगल-फेज इंडक्शन मोटर आणि परमनंट मॅग्नेट डीसी मोटरचा अभ्यास आणि विकास केला जातो. फोटोव्होल्टेइकचा वापर पाणी पंपिंग सिस्टमला वीज पुरवण्यासाठी केला जातो. सिंगल-फेज इंडक्शन मोटर आणि स्थायी चुंबक डायरेक्ट करंट मोटरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये MATLAB सिम्युलेशन वापरून प्राप्त केली जातात आणि प्रायोगिक परिणामांसह प्रमाणित केली जातात. प्रायोगिक परिणामांवरून, असे आढळून आले आहे की कमी उर्जा अनुप्रयोगांमध्ये सिंगल-फेज इंडक्शन मोटरपेक्षा फोटोव्होल्टेइक वॉटर पंपिंगसाठी स्थायी चुंबक थेट चालू मोटर सर्वोत्तम आहे.
कोनीय वेग नियंत्रणासाठी कॅस्केड बक कन्व्हर्टर परमनंट मॅग्नेट डीसी (पीएमडीसी)-मोटर संयोजनावर अनुकूली बॅकस्टेपिंग नियंत्रण पद्धत. डीसी मोटर लोडसह दिले जाणारे पॉवर कन्व्हर्टर्ससाठी अनुकूली नियंत्रणाची व्यावहारिकता स्पष्ट करणे हा प्रयोगाचा उद्देश आहे. पारंपारिक बॅकस्टेपिंग कंट्रोल डिझाइनची पद्धतशीर डिझाइन प्रक्रिया अज्ञात नॉन-लिनियर लोड टॉर्कचा अंदाज घेण्यासाठी ऑनलाइन अनुकूली नियंत्रण यंत्रणा समाविष्ट करून वर्धित केली जाते.भारतातील pmdc मोटर उत्पादक पुरवठा मोजत आहेत. प्रस्तावित नियंत्रण कायद्याच्या कृती अंतर्गत बंद लूप प्रणालीची एसिम्प्टोटिक स्थिरता सुनिश्चित केली जाते आणि ल्यापुनोव्ह स्थिरता निकष समाधानकारक अद्यतन कायदा प्राप्त केला जातो. एम्बेडेड TM1103F320 डिजिटल सिग्नल प्रोसेसरसह dSPACE, कंट्रोल डेस्क DS240 सेटअप वापरून प्रायोगिक तपासणी केली जाते. बक डीसी-डीसी कन्व्हर्टर फेड पीएमडीसी मोटर सिस्टीम लोड टॉर्क आणि सेट पॉइंट कोनीय वेग ट्रॅकिंगमध्ये विस्तृत फरकाच्या अधीन आहे.
रिअल टाईम क्लोज्ड लूप कंट्रोलसाठी, हे 16 बिट रिझोल्यूशनसह PIC877F8 मायक्रो कंट्रोलर वापरण्यात आले आहे. कंपाइलर प्रोग्रामद्वारे मायक्रो कंट्रोलरवर सॉफ्टवेअर लिहिण्यात अडचण येत असल्यामुळे केवळ 3 मेंबरशिप फंक्शन्स ज्यांना नकारात्मक (N), शून्य (Z) आणि पॉझिटिव्ह (P) FL अल्गोरिदमची व्याख्या वापरली जाते. फंक्शन्सचे सदस्यत्व 0 ते 255 पर्यंत परिभाषित केले आहे जे 8 बिट अस्वाक्षरित कमाल मूल्य आहे. पूर्णांक संख्या प्रोग्रामिंग अल्गोरिदमसाठी वापरली जातात, कारण मायक्रो कंट्रोलरवर सॉफ्टवेअर प्रोग्राम लिहिण्यासाठी कंपाइलर प्रोग्राम वापरला जातो तो फ्लोटिंग पॉइंट नंबरसाठी पुरेसा संवेदनशील नसतो. मोटारच्या वेगाची तात्काळ मूल्ये दुसर्‍या PIC16F877 मायक्रो कंट्रोलरसह पीसीमध्ये हस्तांतरित केली जातात आणि DELPHI मधून विकसित केलेल्या इंटरफेस प्रोग्रामचा वापर करून मॉनिटरवर प्लॉटिंग केली जाते.
वर्तमान पत्रात, PMDC मोटरची PC आधारित पोझिशन कंट्रोल सिस्टम MATLAB आधारित PID कंट्रोलर आणि डेटा ऍक्विझिशन सिस्टीम वापरून तयार केली गेली आहे, ज्यामुळे प्लांटच्या ऑपरेशनमध्ये सर्वात कार्यक्षम नियंत्रण मिळविण्यासाठी प्रक्रिया व्हेरिएबल नियंत्रित करण्यासाठी. PMDC मोटरच्या कोनीय स्थितीचा अंतिम अंशांकन डेटा पेपरमध्ये नोंदवला जातो, जो नियंत्रण प्रणालीची रेखीयता आणि विश्वासार्हता प्रकट करतो.
संकरित ऊर्जा प्रणालीमध्ये इंधन-चालित डीसी शंट जनरेटर आणि फोटोव्होल्टेइक (पीव्ही) अॅरे यांचा समावेश आहे. पीव्ही जनरेटर डीसी-डीसी बक-बूस्ट स्विच मोड कन्व्हर्टरद्वारे डीसी जनरेटरच्या आउटपुटमध्ये एकत्रित केले आहे. अपरिहार्य पीव्ही जनरेटरचा समावेश करण्याची मुख्य कल्पना म्हणजे पारंपारिकरित्या शक्ती असलेल्या डीसी जनरेटरचा एकूण इंधन वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करणे आणि म्हणूनच सिस्टमला जास्तीत जास्त पॉवर पॉइंट ट्रॅकिंग (MPPT) कंट्रोलरसह सुसज्ज केले गेले आहे जेणेकरुन ते काढता येईल. सर्व सौर विकिरण स्तरांवर पीव्ही अॅरेमध्ये जास्तीत जास्त ऊर्जा उपलब्ध आहे. पीव्ही जनरेटरचे एमपीपीटी तंत्र DC-DC कनवर्टरचे कर्तव्य चक्र समायोजित करून ओपन-सर्किट व्होल्टेज पद्धत आहे. सिस्टम ऑपरेटिंग पॉईंटच्या स्थिरतेचा अभ्यास विविध लोडिंग परिस्थितींमध्ये रेखीय प्रणालीच्या इजेनव्हॅल्यूजद्वारे केला जातो.
त्याच वेळी, विश्लेषण आणि मोजलेल्या मूल्यांमधील फरकामुळे विश्लेषण मॉडेलिंग त्रुटी कमी करण्यासाठी, ऑप्टिमायझेशन अल्गोरिदम, म्हणजे संकरित अनुवांशिक अल्गोरिदम आणि सिम्युलेटेड अॅनिलिंग (HGASA) पद्धत वापरून मर्यादित घटक मॉडेल अद्यतने आयोजित केली गेली. यासाठी प्रायोगिक मॉडेल चाचणी घेण्यात आली आणि मापन केलेल्या फ्रिक्वेन्सी रिस्पॉन्स फंक्शन (FRF) चा वापर करून, कोअर कॉइल काढून टाकण्यात आले आणि समाविष्ट केले गेले अशा दोन्ही प्रकरणांचा विचार करून मॉडेल अपडेट केले गेले. आणि स्वीकारार्ह निकाल मिळाला. तसेच, रोटर सिस्टीमच्या कंपन प्रतिसादावर प्रभाव पाडणाऱ्या बुश बेअरिंगच्या डायनॅमिक प्रॉपर्टी गुणांकाचा अंदाज लावला गेला.
