भारतात 1000w bldc मोटर किमतीसाठी तंत्र
भारतातील सिंगल फेज 1000w bldc मोटार किमतीसाठी एक नवीन अनुकूली कम्युटेशन अँगल पद्धत .भारतातील सिंगल-फेज 1000w bldc मोटर किंमत कूलिंग फॅन, पंप आणि ब्लोअरमध्ये मोठ्या प्रमाणात लागू केली जाते. ऊर्जेच्या उच्च किमतीमुळे, कार्यक्षमतेकडे अधिक लक्ष दिले जाते. कम्युटेशन अँगल हा BLDC मोटरची कार्यक्षमता ठरवणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. इष्टतम कम्युटेशन एंगल वेग वाढल्याने वाढतो. सामान्यतः कम्युटेशन अँगल सॉफ्टवेअरद्वारे समायोजित केले जाते, परंतु अशा प्रणालीची किंमत जास्त असते. या पेपरमध्ये, सिंगल-फेज बीएलडीसी मोटरचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी एक नवीन कमी किमतीची अनुकूली कम्युटेशन अँगल पद्धत प्रस्तावित आहे. विश्लेषण आणि सिम्युलेशन त्याची प्रभावीता सत्यापित करतात. प्रायोगिक परिणाम दर्शवितात की अनुकूली कम्युटेशन अँगल वापरून मोटर कार्यक्षमता अनुकूली कम्युटेशन अँगलशिवाय सरासरी 4% जास्त आहे.
इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये भारतातील ब्रशलेस 1000w bldc मोटरच्या किंमतीची इष्टतम पॉवर आणि टॉर्क नियंत्रण. या पेपरमध्ये, टॉर्क रिपल कमी करण्यासाठी आणि bldc मोटरच्या किमतीमध्ये ब्रशलेस 1000w ची पॉवर डेन्सिटी वाढवण्यासाठी प्रगत नियंत्रण पद्धती इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) आणि हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने (HEVs) मधील जनरेटर प्रणाली सादर केली आहे. भारतातील मशीन्समध्ये 1000w bldc मोटर किमतीसाठी तांब्याचे नुकसान कमी करण्यासाठी एक साधी आणि सरळ टॉर्क रिपल कंट्रोल पद्धत प्रथम प्रस्तावित आहे. त्यानंतर, EVs आणि HEVs च्या जनरेशन मोडसाठी भारतातील मशीन्समधील नॉन-sinusoidal 1000w bldc मोटर किमतीसाठी पॉवर डेन्सिटी वाढवण्यासाठी आणि मशीनचा आकार आणि वजन कमी करण्यासाठी इष्टतम पॉवर कंट्रोल स्पष्ट केले आहे. एकंदरीत, प्रस्तावित पध्दती BLDC मोटर/जनरेटर प्रणालीचे कार्यप्रदर्शन सुधारू शकतात. प्रस्तावित पद्धतींचा मूलभूत सिद्धांत सादर केला जातो आणि कार्यप्रदर्शन सिम्युलेशन आणि प्रयोगांद्वारे प्रदर्शित केले जाते.
हा पेपर साध्या फॅन ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या PMBLDC मोटरच्या स्थिती आणि गती नियंत्रणासाठी एक साधे आणि सुधारित सेन्सरलेस कंट्रोल तंत्राचे वर्णन करतो. प्रस्तावित तंत्रात, झिरो क्रॉसिंग टाइम वापरण्याऐवजी, कम्युटेशन कालावधीच्या मध्यभागी असलेला BEMF व्होल्टेज, मोटर न्यूट्रल व्होल्टेज न वापरता कंट्रोल व्हेरिएबल म्हणून वापरला जातो, PWM ऑफ टाईम दरम्यान आढळलेल्या फ्लोटिंग फेजचा BEMF. वापरलेले आहे. या सेन्सरलेस तंत्राची वैधता सिम्युलेशन आणि प्रायोगिक परिणामांद्वारे पुष्टी केली जाते.
हा पेपर पाण्याखालील रोबोट्ससाठी भारतात ब्रशलेस 300w bldc मोटरच्या किंमतीद्वारे चालवलेल्या 1000W अंडरवॉटर थ्रस्टिंग सिस्टमच्या विकासाबद्दल आहे. FEM वापरून थ्रस्टिंग सिस्टमवरील संरचना विश्लेषण आणि द्रव विश्लेषण वापरून प्रोपेलरची रचना यासारखी रचना तयार केली गेली आहे. तसेच, डिकपलिंग आणि नॉन-गियर स्ट्रक्चर यासारखी नवीन रचना स्पष्ट केली आहे. पाण्यात आणि हवेत डिझाइन केलेल्या आणि विकसित थ्रस्टिंग सिस्टमची कार्यक्षमता चाचणी घेण्यात आली आणि त्याच्या परिणामांची उच्च कार्यक्षमता असलेल्या विद्यमान उत्पादनाशी तुलना केली गेली.भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र. तुलनात्मक परिणाम दर्शविते की विकसित थ्रस्टिंग सिस्टमची फॉरवर्ड थ्रस्टिंग फोर्समध्ये 16% आणि बॅकवर्ड थ्रस्टिंग फोर्समध्ये 12% ने चांगली कामगिरी आहे. भारतात 1000w bldc मोटरच्या किंमतीद्वारे चालविलेल्या अंडरवॉटर थ्रस्टिंग सिस्टमचा विकास
स्टेटरच्या संरचनेत सुधारणा करून स्टेटरमुळे होणारा आवाज टाळण्यासाठी पूर्ण स्वयंचलित वॉशिंग मशिनच्या BLDC मोटरचा आवाज रोखण्यासाठी एक रचना प्रदान केली आहे. रचना: पूर्णपणे स्वयंचलित वॉशिंग मशिनच्या BLDC मोटरचा आवाज रोखण्यासाठी रिंग-आकाराची फ्रेम, कोर, स्टेटर आणि रोटर यांचा समावेश होतो. कोर (710) रिंग-आकाराच्या फ्रेम (700) च्या आतील बाजूस स्थित आहे. स्टेटरमध्ये कोर दात (710a) आणि कॉइल (720) समाविष्ट आहेत. गुंडाळी कोर दातांच्या भागाभोवती जखमेच्या आहे. स्टेटर फ्रेमच्या बाहेरील बाजूस स्थापित केला आहे. स्टेटरच्या बाहेरील बाजूस रोटर स्थापित केला आहे. स्टेटरच्या मूळ दातांसाठी लेसिंग प्रक्रिया करून कोर दात एकमेकांना जोडले जातात. लेसिंग प्रक्रिया लेसिंग थ्रेड (750) वापरून केली जाते जसे की पॉलिस्टर थ्रेड. वॉशिंग मशीनसाठी भारतात 1000w bldc मोटरची किंमत
हा लेख लो-पॉवर ऍप्लिकेशन्ससाठी PFC SEPIC-फेड 1000w bldc मोटर ड्राइव्हच्या कामगिरीचे विश्लेषण करतो. BLDC मोटरचा वेग BLDC मोटरला पुरवणाऱ्या VSI चे DC कनेक्शन व्होल्टेज बदलून नियंत्रित केले जाते. VSI फीडिंग BLDC मोटरचा वापर BLDC मोटरला इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने बदलण्यासाठी केला जातो, जे स्विचिंगचे नुकसान कमी करण्यासाठी कमी वारंवारतेवर काम करते. सिंगल-एंडेड प्राइमरी-इंडक्टर कन्व्हर्टरचे ब्रिजलेस डिझाइन प्रस्तावित आहे जे डायोड ब्रिज रेक्टिफायरची आवश्यकता दूर करते. PFC-आधारित SEPIC AC मेनमध्ये अंतर्निहित पॉवर फॅक्टर सुधारणा साध्य करण्यासाठी, एकल व्होल्टेज सेन्सरसह, एक खंडित इंडक्टर करंट मोडमध्ये ऑपरेट करण्याचा हेतू आहे. येथे प्रस्तावित कनव्हर्टरमध्ये कमी वहन तोटा, कमी हार्मोनिक सामग्री आणि एकतेकडे जाणारा पॉवर फॅक्टर आहे. आउटपुट व्होल्टेजला प्रतिरोधक लोडशी जोडून सर्किटचे अनुकरण करा. शिफारस केलेल्या ड्राइव्हच्या आउटपुटची प्रायोगिकरित्या बिल्ट प्रोटोटाइपवर चाचणी केली जाते. एसी मेनमध्ये, सर्व परिस्थितींमध्ये सुधारित पॉवर गुणवत्ता प्राप्त होते आणि अशा प्रकारे प्राप्त पॉवर गुणवत्ता निर्देशांक प्राप्त होतात.
हा पेपर बीएलडीसी मोटर कंट्रोलवर लागू केलेल्या पॉवर फॅक्टर करेक्शन सर्किटसाठी कंट्रोलर प्रोटोटाइपचे डिझाइन, विकास आणि सिम्युलेशन सादर करतो. पॉवर फॅक्टर करेक्शन सर्किटचे प्रयोगशाळा प्रोटोटाइप मॉडेल डिझाइन केले आहे आणि तयार केले आहे. मॅथेमॅटिकल मॉडेलिंग आणि पॉवर फॅक्टर करेक्शन सर्किटचे सिम्युलेशन MATLAB सिमुलिंकवर लागू केले जाते. नियंत्रण अल्गोरिदम मायक्रोचिप वरून 16 बिट मायक्रोकंट्रोलर dsPIC33FJ32MC204 वर लागू केले आहे.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात ब्रशलेस DC (BLDC) मोटर्सला इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये (EVs) ट्रॅक्शन मोटर म्हणून सर्वाधिक प्रोत्साहन दिले जाते. बाजारपेठेत EVs च्या वाढत्या प्रवेशामुळे 1000w bldc मोटारच्या किमतीचे डिझाईन आणि विकास विविध संशोधकांनी भारतातील XNUMXw bldc मोटारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी केले आहे. डिझाइन केलेल्या मोटरची प्रभावीता सत्यापित करण्यासाठी मोटर चाचणी उपकरणे वापरून मोटरचे वैशिष्ट्यीकरण आवश्यक आहे. या पेपरमध्ये, BLDC मोटर डेटाच्या वास्तविक वेळेत संपादनासाठी dSPACE प्लॅटफॉर्मचा वापर करून एम्युलेटेड डायनामोमीटरसह dSPACE आधारित BLDC मोटर चाचणी प्लॅटफॉर्म प्रस्तावित आहे. भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र.dSPACE आधारित मोटर टेस्टिंग प्लॅटफॉर्म विकसित करण्यासाठी पद्धतशीर डिझाइन मार्गदर्शक तत्त्वे, आवश्यक मोजमाप यंत्रांचे कॅलिब्रेशन, dSPACE कन्सोल वापरून डेटा संपादन आणि BLDC मोटर कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यीकृत करण्यासाठी MATLAB/Simulink वापरून डेटा प्रक्रिया देखील सादर केली आहे. शेवटी, प्रस्तावित मोटर चाचणी प्लॅटफॉर्मची परिणामकारकता प्रमाणित करण्यासाठी ईव्ही ऍप्लिकेशनसाठी डिझाइन केलेल्या BLDC मोटरचे वैशिष्ट्य समाविष्ट केले गेले.
लिफ्ट ही मूलत: वस्तू किंवा मानवांच्या उभ्या वाहतुकीसाठी वापरली जाणारी एक प्रणाली आहे. भूतकाळात आणि सध्याच्या काळात लिफ्टसाठी अनेक मोटर्स वापरल्या गेल्या आहेत किंवा वापरल्या जात आहेत. त्यापैकी प्रत्येक प्रकारच्या मोटरचे स्वतःचे गुण आणि तोटे आहेत. पॉवर इलेक्ट्रॉनिक कन्व्हर्टर्स आणि कंट्रोलर्सच्या वापराद्वारे, DC मोटर्सची जागा इंडक्शन मोटर आणि लिफ्टच्या ऍप्लिकेशनसाठी कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटरने घेतली आहे. आज, अनेक मोटार उत्पादन उद्योग ब्रशलेस डायरेक्ट करंट (BLDC) मोटरवर लक्ष केंद्रित करत आहेत कारण ते सुरळीत गती नियंत्रण, उच्च पॉवर घनता आणि DC पुरवठ्यासह चालवल्या जाणार्‍या आणि इतर मोटर्सच्या तुलनेत पॉवर कन्व्हर्टर आणि कंट्रोलर्समधील कमी गुंतागुंतीमुळे. हा पेपर लिफ्ट ऍप्लिकेशनसाठी BLDC मोटरचा आढावा आणि BLDC मोटर डिझाइन दृष्टिकोनासाठी टॉर्क, कोनीय वेग आणि रोटेशनल स्पीड शोधण्याच्या काही पूर्व-आवश्यकता आणि गणनांचे सादरीकरण देखील देतो. BLDC मोटरच्या विश्लेषणासाठी ANSYS-MAXWELL किंवा MATLAB SIMULINK सारखे आणखी वेगळे सॉफ्टवेअर वापरले जाऊ शकते.
ब्रश लेस डीसी मोटर्सचा इतिहास केवळ दशकांचा आहे. त्यांची उच्च कार्यक्षमता, उच्च उर्जा घनता आणि कमी देखभाल खर्च, सायलेंट ऑपरेशन, कॉम्पॅक्ट फॉर्म आणि विश्वासार्हता यामुळे ते विविध औद्योगिक आणि घरगुती उपकरणे उत्पादकांचे लक्ष वेधून घेत आहेत. हा पेपर 120-डिग्री इन्व्हर्टर सिस्टीमसह ब्रश लेस डीसी मोटरसाठी सुलभ मॉडेल मिळवण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन करतो आणि MATLAB/Simulink प्लॅटफॉर्ममध्ये त्याचे प्रमाणीकरण करतो. मॉडेलचे मूल्यांकन करण्यासाठी, सिम्युलेशन अभ्यासाची विविध प्रकरणे केली जातात. भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र.अशा प्रकारे प्राप्त झालेले चाचणी परिणाम दर्शवतात की, मॉडेलची कामगिरी समाधानकारक आहे.
हा लेख पॉवर फॅक्टर करेक्शन (PFC) आधारित ब्रशलेस DC (BLDC) मोटर ड्राइव्हची रचना सादर करतो. एकाच व्होल्टेज सेन्सरचा वापर करून व्होल्टेज सोर्स इन्व्हर्टर (VSI) फीडिंग BLDC मोटरचे DC लिंक व्होल्टेज नियंत्रित करून BLDC मोटरचे वेग नियंत्रण मिळवले जाते. फ्रंट-एंड ब्रिजलेस सिंगल-एंडेड प्राइमरी इंडक्टन्स कन्व्हर्टर (SEPIC) DC लिंक व्होल्टेज कंट्रोल आणि PFC ऑपरेशनसाठी वापरला जातो. ब्रिजलेस एसईपीआयसी अशा प्रकारे व्होल्टेज फॉलोअरच्या साध्या नियंत्रण योजनेचा वापर करून खंडित इंडक्टर करंट मोडमध्ये (डीआयसीएम) ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. VSI मध्ये कमी-फ्रिक्वेंसी ऑपरेशनमध्ये काम करण्यासाठी BLDC मोटरचे इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन वापरले जाते. शिवाय, ब्रिजलेस टोपोलॉजी अधिक कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी डायोड ब्रिज रेक्टिफायरच्या अनुपस्थितीमुळे कमी वहन तोटा देते. प्रस्तावित BLDC मोटर ड्राइव्हची रचना IEC 61000-3-2 सारख्या शिफारस केलेल्या आंतरराष्ट्रीय पॉवर-गुणवत्ता मानकांनुसार एसी मेनवर सुधारित पॉवर-क्वालिटीसह वेग नियंत्रणाच्या विस्तृत श्रेणीवर ऑपरेट करण्यासाठी केली आहे.
वर्णन केलेले मूर्त स्वरूप ब्रशलेस डायरेक्ट करंट मोटर्सचे ऑपरेशन नियंत्रित करण्यासाठी सर्किट्स, सिस्टम आणि पद्धती प्रदान करतात ज्यामध्ये विंडिंग्सची अनेकता समाविष्ट असते. गेट ड्रायव्हर मोटरच्या प्रत्येक विंडिंगवर लागू व्होल्टेज नियंत्रित करणार्‍या घटकांवर स्विच करण्यासाठी नियंत्रण सिग्नल प्रदान करतो. शून्य क्रॉसिंग डिटेक्टर विंडिंग्सवर लागू केलेल्या व्होल्टेजचे शून्य क्रॉसिंग शोधतो आणि आढळलेल्या शून्य क्रॉसिंगच्या आधारावर प्रथम लॉजिक स्तर आणि द्वितीय लॉजिक स्तर दरम्यान शून्य क्रॉसिंग सिग्नल संक्रमण करतो. पोझिशन एस्टिमेटर मोटरच्या कोनीय स्थितीचा अंदाज लावतो आणि शून्य क्रॉसिंग सिग्नलच्या पहिल्या लॉजिक स्तरावर आधारित पहिल्या दिशेने आणि शून्य क्रॉसिंग सिग्नलच्या दुसऱ्या लॉजिक स्तरावर आधारित दुसऱ्या दिशेने मोजतो. निरीक्षक कालांतराने काउंटरचे मूल्य निर्धारित करतो आणि काउंटरच्या मूल्यावर आधारित कोनीय स्थिती सिग्नल व्युत्पन्न करतो.
या पेपरचे मुख्य कार्य स्विचिंग फंक्शन्सच्या संकल्पनेवर आधारित चार स्विच इनव्हर्टर फेड थ्री फास ब्रशलेस डीसी मोटर ड्राइव्हचा वेग नियंत्रित करणे आहे. सहा स्विच वापरण्याऐवजी चार स्विचचा वापर करणाऱ्या या इन्व्हर्टरचा फायदा म्हणजे कमी स्विचिंग तोटा, कमी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंटरफेरन्स (EMI), कंट्रोल अल्गोरिदमची कमी क्लिष्टता आणि कमी इंटरफेस सर्किट्स. या ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये बक बूस्ट कन्व्हर्टर, चार स्विच इन्व्हर्टर आणि BLDC मोटर असते. येथे मोटरच्या गतीनुसार नियंत्रित डीसी लिंक व्होल्टेजच्या आधारे विद्युत प्रवाह आणि टॉर्क रिपल्स कमी केले जाऊ शकतात. या प्रस्तावित योजनेची पारंपारिक BLDC मोटर ड्राइव्ह प्रणालीशी तुलना केली जाते. सिम्युलेशन आणि प्रायोगिक कामे केली जातात आणि प्रस्तावित चार स्विच इन्व्हर्टर पद्धतीची व्यवहार्यता प्रदर्शित करण्यासाठी परिणाम सादर केले जातात.
परमनंट मॅग्नेट ब्रशलेस डीसी (पीएम बीएलडीसी) मोटर्स उच्च कार्यक्षमता, कॉम्पॅक्टनेस आणि सुलभ नियंत्रणक्षमता यासारखे विविध फायदे देतात जे घरगुती उपकरणांमध्ये पूर्णपणे फायदेशीर आहेत. छतावरील पंखे, सर्वसाधारणपणे, सिंगल-फेज इंडक्शन मोटर्सद्वारे चालविले जातात ज्याची एकूण प्रणाली कार्यक्षमता सुमारे 30% असते. हे पेपर 170 V, 20 W, 360 rpm, सिंगल-फेज PM BLDC मोटरचे डिझाईन, विश्लेषण आणि विकास सादर करते जे सीलिंग फॅनमध्ये वापरण्यासाठी आहे, जे या उच्च व्हॉल्यूम घरगुती उपकरणासाठी किफायतशीर उच्च कार्यक्षमता उपाय बनते. विकसित मोटार, चाचणीवर, सारख्याच हवेचे वितरण करणार्‍या छताच्या पंख्याला बसवल्यावर सुमारे 50% कार्यक्षमता देते.
उच्च उर्जा, उच्च बँडविड्थ रोटरी इलेक्ट्रोमेकॅनिकल अॅक्ट्युएटर (REMA) साठी कॉम्पॅक्ट BLDC मोटर शॉर्ट ड्यूटी एरोस्पेस ऍप्लिकेशनसाठी डिझाइन केली गेली. मोटार रेट केलेल्या पॉवरऐवजी पीक पॉवरच्या गरजेच्या संकल्पनेवर आधारित आहे. डिझाईन उच्च चुंबकीय आणि इलेक्ट्रिक लोडिंगवर आधारित आहे ज्यामुळे अॅक्ट्युएटरच्या उच्च प्रवेगांना पूर्ण करण्यासाठी मोटरमधून पीक पॉवर मिळते. 25 Nm आउटपुट टॉर्क आणि 25 deg वर 2.5 Hz बँडविड्थ या प्रमुख कार्यात्मक आवश्यकता होत्या. मोटारची रचना केली गेली, ती साकारली गेली, चाचणी केली गेली आणि परिणाम विनिर्देशना पूर्ण करत होते.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) तैनातीमध्ये बॅटरी चार्जर आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधा महत्त्वाची भूमिका बजावत आहेत. बॅटरी चार्जरमध्ये उच्च कार्यक्षमता, अधिक विश्वासार्ह, उच्च उर्जा घनता, कमी किंमत, कमी आवाज आणि वजन असे फायदे असणे आवश्यक आहे. EV च्या विकासात चार महत्त्वाचे घटक अडथळे आहेत ते म्हणजे 1. बॅटरीचे आयुष्य आणि जास्त किंमत, 2. चार्जरची जटिलता, 3. चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा अभाव आणि 4. युटिलिटी ग्रिडला हार्मोनिक सादर करणारे चार्जर. ऑन-बोर्ड चार्जरची किंमत, वजन आणि आकार कमी करण्यासाठी, एकात्मिक बॅटरी चार्जर साहित्य प्रकारात प्रस्तावित आहेत. इंटिग्रेटेड चार्जर टोपोलॉजी ऑपरेशनच्या दोन मोडसह स्वतंत्रपणे कार्य करते, प्रोपल्शन (मोटरिंग) मोड आणि चार्जिंग मोड. या पेपरमध्ये डेल्टा कनेक्टेड ब्रशलेस डायरेक्ट करंट (BLDC) मोटरचा वापर प्रोपल्शन मोडसाठी केला गेला आहे आणि ऑपरेशनच्या चार्जिंग मोडसाठी जोडलेल्या इंडक्टन्स म्हणून समान मोटर स्टेटर विंडिंगचा वापर केला आहे.
प्रयोगशाळेत एक प्रायोगिक सिंगल फेज बीएलडीसी मोटर तयार करण्यात आली आहे, ज्यामुळे त्याच्या ऑपरेशनची माहिती मिळू शकते. आतील स्टेटरमध्ये 20 स्लॉट स्टॅम्पिंग आहेत. यात एक उभ्या शाफ्ट आहे आणि रोटर एक दंडगोलाकार हब रोटरच्या स्वरूपात आहे.भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र. इपॉक्सी राळ वापरून स्ट्रिप मॅग्नेट पोकळ दंडगोलाकार हबच्या आतील पृष्ठभागावर बांधलेले असतात. कंट्रोलर हा कुंडीसह हॉल आयसी आहे. एकल स्विच टोपोलॉजी वापरून विकसित मोटरचे सॉलिड स्टेट कंट्रोल चालू चॉपिंगसह आणि त्याशिवाय नोंदवले गेले आहे.
औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये स्थायी चुंबक (पीएम) ब्रशलेस डीसी (बीएलडीसी) मोटरचे सतत ऑपरेशन प्रतिकूल पर्यावरणीय परिस्थितीच्या अधीन होते. यामध्ये शारीरिक आणि थर्मल तणाव समाविष्ट आहेत ज्यामुळे दोष उद्भवू शकतात. रोटरच्या बाजूचे दोष सामान्यत: चुंबकीय सक्ती (HC) मधील बदलामुळे उद्भवतात ज्यामुळे मशीनमधील PM चे विचुंबकीकरण होते. डिमॅग्नेटायझेशनच्या परिणामामुळे फेज करंट्स आणि मोटर बॅक-ईएमएफसह मोटर वैशिष्ट्यांच्या कामगिरीमध्ये लक्षणीय बदल होतो. त्यामुळे हा पेपर, बीएलडीसी मोटरच्या करंट आणि बॅक-ईएमएफच्या हार्मोनिक्सवर डिमॅग्नेटाइझेशन फॉल्टच्या परिणामावर तपशीलवार वर्णन करेल. आमच्या अभ्यासात घेतलेले विचुंबकीकरण दोष एकसमान आणि अत्यंत विचुंबकीकरण परिणाम आहेत. या दोन दोषांच्या घटनेवर THD मधील बदल आणि हार्मोनिक्सच्या टक्केवारीचे विश्लेषण मोटरमधील डिमॅग्नेटायझेशन दोष शोधण्यासाठी आणि वर्गीकरणासाठी निष्कर्ष काढण्यासाठी केले जात आहे.
निर्मात्याच्या प्रतिष्ठेसाठी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केलेल्या विद्युत उपकरणांची गुणवत्ता हमी (QA) चाचणी महत्त्वपूर्ण आहे कारण सदोष युनिट्सचा अंतिम उत्पादनाची सुरक्षितता, विश्वासार्हता, कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम होतो. ब्रशलेस dc (BLDC) कंप्रेसर मोटर उत्पादन सुविधेवर असे आढळून आले आहे की रोटर कायम चुंबकाचे अयोग्य चुंबकीकरण हे मोटर दोषांचे प्रमुख कारण आहे. QA साठी केंद्रित विंडिंग BLDC कंप्रेसर मोटर्सच्या चुंबकीकरणाच्या गुणवत्तेचे पोस्ट मॅन्युफॅक्चरिंग मूल्यांकन करण्यासाठी एक नवीन तंत्र या पेपरमध्ये प्रस्तावित आहे. भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र.नवीन पद्धत दोषपूर्ण चुंबकीकरणासह मोटर युनिट्सच्या स्क्रीनिंगसाठी बॅक-ईएमएफ व्होल्टेजच्या शून्य-क्रॉसिंग पॅटर्नमधील विसंगतींचे निरीक्षण करण्यासाठी मोटर असेंबलीनंतर केलेल्या चाचणी रन दरम्यान मिळवलेल्या डेटाचे मूल्यांकन करते. निरोगी आणि दोषपूर्ण 250-W BLDC कंप्रेसर मोटर युनिट्सवरील प्रायोगिक अभ्यास दर्शविते की प्रस्तावित तंत्र चुंबकीकरण दोषांचे संवेदनशील शोध प्रदान करते जे विद्यमान चाचण्या शोधण्यात सक्षम नव्हते.
हा पेपर सोलर फोटोव्होल्टेइक (SPV) अॅरे-फेड वॉटर पंपिंग सिस्टमसाठी एक सोपा, किफायतशीर आणि कार्यक्षम ब्रशलेस डीसी (BLDC) मोटर ड्राइव्ह प्रस्तावित करतो. SPV अॅरेमधून जास्तीत जास्त उपलब्ध पॉवर काढण्यासाठी झेटा कन्व्हर्टरचा वापर केला जातो. प्रस्तावित नियंत्रण अल्गोरिदम फेज करंट सेन्सर्स काढून टाकते आणि व्होल्टेज सोर्स इन्व्हर्टर (VSI) च्या मूलभूत वारंवारता स्विचिंगला अनुकूल करते, त्यामुळे उच्च वारंवारता स्विचिंगमुळे होणारी वीज हानी टाळते. BLDC मोटरच्या गती नियंत्रणासाठी कोणतेही अतिरिक्त नियंत्रण किंवा सर्किटरी वापरली जात नाही. वेग व्हीएसआयच्या व्हेरिएबल डीसी लिंक व्होल्टेजद्वारे नियंत्रित केला जातो. भारतात 1000w bldc मोटर किंमतीचे तंत्र.वाढीव कंडक्टन्स कमाल पॉवर पॉइंट ट्रॅकिंग (INC-MPPT) अल्गोरिदमद्वारे झीटा कन्व्हर्टरचे योग्य नियंत्रण BLDC मोटरची सॉफ्ट स्टार्टिंग ऑफर करते. प्रस्तावित वॉटर पंपिंग सिस्टीमची रचना आणि मॉडेलिंग अशा प्रकारे केली आहे की गतिमान परिस्थितीत कार्यप्रदर्शन प्रभावित होणार नाही. व्यावहारिक ऑपरेटिंग परिस्थितीत प्रस्तावित प्रणालीची उपयुक्तता MATLAB/Simulink वापरून सिम्युलेशन परिणामांद्वारे प्रदर्शित केली जाते आणि त्यानंतर प्रायोगिक प्रमाणीकरण केले जाते.
या पेपरमध्ये तात्काळ डायनॅमिक लोड वैशिष्ट्यांच्या मापन पद्धतीबद्दल अभ्यास केला गेला. या प्रायोगिक अभ्यासात, आम्ही कपडे धुण्याचे प्रमाण आणि पाण्याच्या पातळीनुसार तात्काळ वॉशिंग लोड वैशिष्ट्ये आणि जडत्व क्षण वैशिष्ट्ये मिळविली. तसेच, या लोड वैशिष्ट्यांच्या विश्लेषणावर आधारित वॉशिंग कार्यप्रदर्शनाच्या अंदाजासाठी डायनॅमिक ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांच्या सिम्युलेशन पद्धतीचा अभ्यास केला गेला. या अभ्यासासाठी, ड्रायव्हिंग मोटरचे डिझाइन पॅरामीटर्स FEM विश्लेषण आणि प्रयोगाद्वारे प्राप्त केले जातात. शोध मोटर पॅरामीटर्स आणि लोड वैशिष्ट्यांचा वापर करून, तात्काळ ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांचे सिम्युलेशन पूर्ण केले जाते आणि विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींच्या प्रायोगिक परिणामांसह ते सत्यापित केले जाते. या पेपरचे परिणाम वॉशिंग मोड ऑपरेशन वैशिष्ट्यांच्या अंदाजासाठी खूप उपयुक्त असतील आणि वॉशिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी वॉशर मोटर कंट्रोल अल्गोरिदम डिझाइनमध्ये देखील त्याचा वापर केला जाऊ शकतो.
