मेशिंग गीअर्स दरम्यान प्रतिक्रियेचे कारण आवश्यक आहे

जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

गीअर टूथचा बॅकलॅश गीअर जोडी निश्चित केल्यावर इतर गीअरच्या परिघीय स्वेचा संदर्भ देते आणि इंडेक्स वर्तुळाच्या चाप लांबीने मोजले जाते.

किमान गियर बॅकलॅशसाठी 1 डिझाइन निकष
दातांच्या पृष्ठभागांमध्‍ये एक सामान्य स्नेहन तेलाची फिल्म तयार होण्‍याची खात्री करण्‍यासाठी आणि गीअर्सचे थर्मल एक्‍सप्‍सन्‍शन विकृत होण्‍यामुळे गीअरचे दात अडकू नयेत यासाठी, दातांना गुंतवताना त्‍याची प्‍लँक क्लिअरन्स असणे आवश्‍यक आहे.

2 किमान गियर टूथ साइड क्लिअरन्सची गणना
सामान्य स्नेहक फिल्म सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक फ्लँक क्लीयरन्स स्नेहन पद्धती आणि निर्देशांक वर्तुळाच्या रेखीय वेगाद्वारे निर्धारित केले जाते.

थर्मल डिफॉर्मेशन jnmin3 साठी 2 टूथ गॅप बॅकलॅश आवश्यक आहे
खालील सूत्र वापरून गणना केली:

जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

कुठे: jnmin2 - तापमान भरपाई प्रतिक्रिया, मिमी;

A——गियर जोडीचे मध्यभागी अंतर, मिमी;

11, α2——गियर आणि बॉक्स सामग्रीचे रेखीय विस्तार गुणांक, 1/°C;

Δt1, Δt2——मानक तापमान, °C सह काम करताना गियर आणि बॉक्समधील तापमानातील फरक

Nn - सामान्य दाब कोन. जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

4 गियर मशीनिंग आणि इंस्टॉलेशन त्रुटीमुळे बॅकलॅश कमी
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(fycosαn)2]1/2(2)

कुठे: के - त्रुटी भरपाई बॅकलॅश, मिमी;

Fpb1, fpb2 - गियर जोडीचे बेस संयुक्त मर्यादा विचलन, मिमी;

Fβ——दात सहनशीलता, मिमी;

Fx, fy - गियर उप-अक्ष x आणि y दिशानिर्देशांची समांतरता सहिष्णुता, मिमी.

1.2.3 केंद्र अंतराचे विचलन ऋण आहे, ज्यामुळे बॅकलॅश G ने कमी होतो.

जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

जेव्हा गियर जोडीचे केंद्र-ते-केंद्र विचलन ऋण असते, तेव्हा मध्यभागी अंतर तुलनेने कमी होते, ज्यामुळे गियर टूथ गॅप कमी करण्याचे मूल्य खालील सूत्राने मोजले जाते:

G=2fαsinαn(3)

कोठे: G——मध्य अंतर भरपाई बॅकलॅश, मिमी;

फा - केंद्र अंतर विचलन, मिमी.

1.2.4 गियर टूथ बॅकलॅश गणना jnmin तयार करण्यासाठी दात जाडीचे विचलन

खालील सूत्र वापरून गणना केली:

Jnmin=jnmin1+jnmin2+K+G(4)

सूत्रामध्ये: jnmin - गियर जोडीच्या वास्तविक ऑपरेशनसाठी आवश्यक किमान फ्लँक क्लीयरन्स, मिमी.

5 गियर साइड क्लीयरन्स समायोजन पद्धत
बॅकलॅश मिळवण्याचे दोन मार्ग आहेत: एक म्हणजे बेस टूथ जाडीची सिस्टीम, म्हणजेच निश्चित दात जाडीची मर्यादा विचलन आणि मध्य अंतराचे मूलभूत विचलन बदलून भिन्न किमान मर्यादा बॅकलॅश प्राप्त होते; दुसरी पद्धत बेस सेंटर सिस्टम आहे, म्हणजे भिन्न किमान मर्यादा बॅकलॅश मिळविण्यासाठी दातांच्या जाडीचे वरचे विचलन बदलून निश्चित केंद्र अंतराचे मर्यादा विचलन प्राप्त केले जाते.जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

स्लीव्हिंग मेकॅनिझमच्या ट्रान्समिशनमध्ये, पिनियन आणि स्लीव्हिंग बेअरिंग मानक भाग म्हणून एकत्र बसवले जातात आणि दात जाडी बदलता येत नाही. मोठ्या भारांचा सामना करण्यासाठी गियरच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, पिनियनची जाडी कमी करता येत नाही.

जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे? गियर जाडी वाढविण्यासाठी सकारात्मक विस्थापन वापरणे देखील आवश्यक आहे. म्हणून, या पद्धतीद्वारे स्लीव्हिंग यंत्रणेमध्ये बॅकलॅशचे बॅकलॅश समायोजन प्राप्त करणे अप्रभावी आहे. आधारभूत दात जाडीची प्रणाली वापरणे आवश्यक आहे, म्हणजे, केंद्र अंतराचे मूलभूत विचलन बदलून भिन्न किमान मर्यादा बाजूचे अंतर प्राप्त करणे.

अंतर्गत मेशिंग ड्राइव्ह आणि बाह्य मेशिंगमध्ये अनेक समानता आहेत. जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे? अंतर्गत मेशिंग ड्राइव्हमध्ये बाह्य मेशिंगसारखेच बरेच नियम आहेत, परंतु त्याची भिन्न वैशिष्ट्ये लक्ष देण्यास पात्र आहेत. उदाहरणार्थ, अंतर्गत मेशिंग ट्रान्समिशनमध्ये चार प्रकारच्या "हस्तक्षेप" घटना आहेत, विशेषत: कमी दात फरक असलेल्या मेशिंग ट्रान्समिशन गियर ट्रेनमध्ये. म्हणून, जवळजवळ सर्व प्रकरणांमध्ये, अंतर्गत गीअर ट्रेन अवांछित "हस्तक्षेप" टाळण्यासाठी विस्थापन गियर म्हणून डिझाइन केली आहे.
(1) हस्तक्षेप करणे
अंतर्गत जाळी ट्रान्समिशनमध्ये, जेव्हा अंतर्गत गीअर टूथ टीप गीअर सैद्धांतिक मेशिंग मर्यादा बिंदू n1 ओलांडते, तेव्हा अपरिहार्य हस्तक्षेप होतो, जो बाह्य जाळीच्या अनिवार्य हस्तक्षेपासारखाच असतो.
(2) दात प्रोफाइल ओव्हरलॅप हस्तक्षेप
अंतर्गत गियर ट्रान्समिशनच्या जोडीमध्ये, दातांच्या संख्येतील फरक (z2 - z1) लहान असल्यास, अशी घटना असू शकते की मेशिंग क्षेत्रामध्ये नसलेले दात प्रोफाइल एकमेकांना ओव्हरलॅप करतात, म्हणजेच जेव्हा मेशिंग बंद होते. पिनियन अंतर्गत गियर कॉगिंगमधून बाहेर पडते, गियर टूथ ओव्हरलॅप गीअर टूथ टीपवर होते; अशा टूथ प्रोफाइलमध्ये हस्तक्षेप निर्माण करणारी गियर जोडी चालविली जाऊ शकत नाही (आकृती 2-7 पहा).जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे? जर दातांच्या संख्येत थोडा फरक असलेल्या पिनियन कटरने अंतर्गत गीअर मशीन केले असेल तर कट होऊ शकतो. अंतर्गत गियर दात टीप च्या हस्तक्षेप इंद्रियगोचर.
(तीन) रेडियल हस्तक्षेप
जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे? अंतर्गत गीअर जोडी एकत्र करताना, काहीवेळा बाह्य गीअर केवळ अक्षीय दिशेने अंतर्गत गीअरमध्ये घातला जाऊ शकतो आणि बाह्य गीअरला अंतर्गत गियरसह मेशिंग स्थितीत त्रिज्यपणे माउंट केले जाऊ शकत नाही. गुंतलेल्या स्थितीत अक्षीयरित्या माउंट केलेले बाह्य गियर देखील रेडियल दिशेने अंतर्गत गियर रिंगमधून बाहेर पडू शकत नाही. या घटनेला रेडियल हस्तक्षेप म्हणतात. जेव्हा अंतर्गत गियर पिनियन कटरने मशिन केले जाते, तेव्हा रेडियल हस्तक्षेपामुळे पिन कटरला रेडियली फीड केल्यावर टॉप कट तयार होतो.

जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे? बेव्हल गीअर योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, दातांच्या बाजूस चांगला संपर्क क्षेत्र असण्याव्यतिरिक्त, दात दरम्यान योग्य जाळीदार अंतर असणे आवश्यक आहे. याचे कारण असे की गीअर दातांचे स्नेहन आणि लवचिक, प्रभाव नसलेले, गीअर दातांचे आवाज-मुक्त मेशिंग ऑपरेशन हे सर्व योग्य क्लिअरन्सद्वारे हमी दिले जाते. जर अंतर खूपच लहान असेल तर, दातांच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान एका विशिष्ट जाडीची तेल फिल्म तयार होऊ शकत नाही, ज्यामुळे दातांच्या कामाच्या पृष्ठभागाचे स्नेहन आणि थंडपणा खराब होतो, कामाच्या दरम्यान आवाज आणि उष्णता निर्माण होते आणि पोशाख आणि ओरखडा होतो. दातांच्या दातांच्या पृष्ठभागाची तीव्रता वाढली आहे, आणि यामुळे दात अडकले आणि तुटले जातील; जेव्हा क्लीयरन्स खूप मोठा असतो, तेव्हा गीअरच्या दाताच्या पृष्ठभागावर प्रभावाचा भार निर्माण होतो, ऑइल फिल्म नष्ट होते आणि जेव्हा वाहनाचा वेग किंवा भार मोठ्या प्रमाणात बदलतो तेव्हा प्रभावाचा आवाज तयार होतो, ज्यामुळे दातांची झीज देखील वाढते. पृष्ठभाग दात तोडू शकतात.जाळीदार गिअर्स दरम्यान बॅकलाश का आवश्यक आहे?

गीअर दातांचे जाळीदार क्लिअरन्स डाय एंड फेस मॉड्यूलस आणि कामाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. एंड फेस मॉड्युलस जितका मोठा असेल तितकी कामाची परिस्थिती वाईट आणि गीअर दातांचे जाळीदार क्लीयरन्स जास्त.